全文获取类型
| 收费全文 | 36737篇 |
| 免费 | 128篇 |
专业分类
| 公路运输 | 410篇 |
| 综合类 | 1959篇 |
| 水路运输 | 34232篇 |
| 铁路运输 | 39篇 |
| 综合运输 | 225篇 |
出版年
| 2024年 | 116篇 |
| 2023年 | 509篇 |
| 2022年 | 569篇 |
| 2021年 | 673篇 |
| 2020年 | 632篇 |
| 2019年 | 593篇 |
| 2018年 | 300篇 |
| 2017年 | 444篇 |
| 2016年 | 544篇 |
| 2015年 | 653篇 |
| 2014年 | 1087篇 |
| 2013年 | 1055篇 |
| 2012年 | 1821篇 |
| 2011年 | 1766篇 |
| 2010年 | 1594篇 |
| 2009年 | 1757篇 |
| 2008年 | 1930篇 |
| 2007年 | 1662篇 |
| 2006年 | 1545篇 |
| 2005年 | 1397篇 |
| 2004年 | 1713篇 |
| 2003年 | 1512篇 |
| 2002年 | 1313篇 |
| 2001年 | 1181篇 |
| 2000年 | 984篇 |
| 1999年 | 833篇 |
| 1998年 | 908篇 |
| 1997年 | 1009篇 |
| 1996年 | 1069篇 |
| 1995年 | 1137篇 |
| 1994年 | 942篇 |
| 1993年 | 751篇 |
| 1992年 | 834篇 |
| 1991年 | 860篇 |
| 1990年 | 575篇 |
| 1989年 | 496篇 |
| 1988年 | 20篇 |
| 1987年 | 10篇 |
| 1986年 | 20篇 |
| 1985年 | 38篇 |
| 1956年 | 3篇 |
| 1955年 | 6篇 |
| 1954年 | 3篇 |
| 1948年 | 1篇 |
排序方式： 共有10000条查询结果，搜索用时 15 毫秒
342.
直翼推进器(VSP),多年来成功地用于要求有高度机动性可靠性操作简便的特种船舶上。典型的例子是所谓直翼桨拖船(Voith-Trecker)—一种现代化的拖船,其推进器和舵在前面,拖曳具在后面以及所谓艏艉同型渡船,在艏艉各装有一个 VSP。在所有这类船上,机动性能总是决定性的因素。这种推进装置另一为人熟悉的特性是低噪声级(水下噪声)。本文简要地介绍了推进器的使用趋势和由Voith 公司提出的解决方案。 相似文献
343.
344.
345.
346.
347.
349.
作者多次出席IMO国际会议，参加起草，讨论，审议和通过了上述“公约”，他以亲身的经历和体会详尽地阐述了“公约”的精髓，关键性的法律条文以及国内外相关的科技信息，并提出如何实施上述“公约”应采取的相应对策和措施，此文的发表将会对我国造船，航运，保险界以及油漆商乃至整个海事界产生深刻的影响。 相似文献
350.
船舶主机冷却水系统的建模与节能型控制研究 总被引：2，自引：0，他引：2
在对船舶主机高温淡水冷却水系统的各主要器件建立各自的数学模型的基础上,对其整个系统建立了数学模型.然后以主机高温淡水冷却水系统作为研究对象,提出了在此系统中采用神经元自适应控制方式替代传统的PID(比例积分微分)控制方式进行水温调节,以达到改善控制并节约能源的目的.最后以仿真结果说明了神经元自适应控制方式具有良好的适应性与抗干扰性,它比PID控制方式更适用于主机冷却水温度调节系统. 相似文献