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841.
《世界海运》2008,31(5):69-69
海洋是生命的摇篮。自古以来,海洋为人类发展提供着丰富的资源。海洋不仅是天然宝库,也为大量运输货物提供最经济的方法。海上运输是各国人民文化交流的重要手段,同时也是天然的交通大道。随着工业技术的极大发展以及人口的快速增长。海上货运量逐年大幅度增长,船舶的吨位和尺度也在不断地增加,随之而出现的问题也越来越引起我们的重视,即海洋污染问题。船舶在营运过程中,不可避免地直接或间接地把一些物质或能量引入海洋环境,  相似文献   
842.
旭莲 《航海》2013,(4):17
在6月上旬结束的挪威海事展"年度优秀造船颁奖仪式"上,挪威乌斯坦集团(ULSTEIN)设计建造的海洋工程船"Seven Viking"号,从众多候选船舶中一举胜出,获颁"2013年度最佳船舶"。由挪威海事展组成独立评审委员会根据技术创新标准评出的本年  相似文献   
843.
12月4日,上海船舶研究设计院举办2013年SDARI船型推介会,从四面八方赶来的200多位中外嘉宾对SDARI研发实力给予很高评价。SDARI不断加大船型研发投入力度,以科技创新引领船市需求,以科技进步助力船舶工业发展,  相似文献   
844.
845.
本刊编辑部以年度为轴线,分别对2006年至2010年的海事亮点工作进行盘点,以此回顾海事"十一五"的波澜壮阔。  相似文献   
846.
能源与环境制约了各国经济的持续发展,绿色船舶成为当前船舶行业的发展趋势,燃料电池作为绿色电源在船舶行业具有广阔的应用前景。燃料电池是一种多输入的电化学反应装置,影响因素较多。该文在验证了质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cells,PEMFC)稳态建模正确性的基础上,通过稳态建模,利用MATLAB对影响PEMFC性能的各因素进行了分析讨论,并给出了各影响因素的影响大小。最后,在PEMFC的控制和设计上提出了一些指导性的建议。  相似文献   
847.
李源  秦琦  祁斌  沈苏雯  周羽欢 《船舶》2011,22(1):1-9
回顾了2010年世界船舶市场的发展,并对未来船舶市场进行了预测。随着世界经济的复苏,2010年航运市场出现反弹,虽然全年呈现震荡格局,但整体好于2009年,散货船、油船、集装箱船年平均运价均高于上年,特别是集装箱船年平均运价比上年高出一倍多。与此同时,三大船型建造市场出现轮动效应,上半年散货船引导造船市场,下半年行情有所下滑,油船订单则从第二季度开始增加,而沉寂许久的集装箱船建造市场在下半年也开始出现大量新订单。预计2011年的船舶市场将难以维持2010年的繁荣局面,但集装箱船建造市场和海工装备有望延续2010年下半年出现的良好市场行情。  相似文献   
848.
849.
850.
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