韩国投入2．647亿美元开发绿色船舶技术

韩国知识经济部部长Jungkyung Choi在会见韩国造船业执行董事时,承诺未来10年将投入2．647亿美元开发绿色船舶技术。该计划旨在降低温室气体排放．将成为影响造船业发展趋向的主要因素。同时,该计划也积极响应了IMO减排规则,当规则被实旋后．能效船舶建造和营运成为准绳．     

关于马绍尔群岛旗船舶LRIT检验规定

马绍尔群岛海事主管机关发布海事通告．对马绍尔群岛旗船舶及时满足远程识别跟踪系统要求做出规定（详见附件MN-2-011—25）。中国船级社验船师在检验过程中应执行主管机关的下列要求。     

船用曳引式升降机动力学建模及仿真分析

对船用升降机动态特性的研究一直以来都是升降机研究领域的一个薄弱环节。针对船用升降机的特殊性,根据曳引式升降机的物理模型建立升降机垂直方向上的动力学模型,并结合模态分析法研究该模型,得出升降机位置对其固有频率的影响。以船体振动中螺旋桨和主机振动频率为激励频率,将理想电气速度曲线引入系统中,运用Matlab软件模拟系统响应的全过程,得出船用升降机的一些基本运行特性。     

船舶消防预案研究

文章对船舶火灾特点及灭火原理进行了分析说明,针对船上不同典型部位所发生的火灾,提出了消防预案,可用来指导船员的消防救援。     

船长执行期租合同注意事项

准确执行当前航次的合同条款是船长重要的任务和职责。作为期租船船长,需要注意哪些事宜,以更好地执行船舶期租合同？本文结合笔者的以往经历,略谈几点看法,供大家参考。     

中国船厂：应对造船市场的冬天

受国际航运市场持续低迷的影响,国际船舶市场新船成交量萎缩,船厂面临求存能力的考验。     

船舶使用经济航速浅析

在高油价时代,航运企业更要广泛、科学、合理使用经济航速,节约燃油成本、控制燃油风险。本文在从营运角度阐述经济航速概念的基础上,对航运公司如何正确指导船舶使用经济航速提出建议。     

航运金融产品亟待创新

有专家认为,金融机构应大力开拓创新产品,帮助航运企业实现降低成本、缩减开支。同时,可借此机会扩大中资机构在国内外航运市场上的份额。今年以来,全球航运市场持续低迷,让很多航运企业的心头蒙上浓重阴影。     

EEDI实施细节遭质疑

7月15日,国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会（MEPC）第62次会议,最终以投票方式通过了MARPOL附则Ⅵ有关船舶能效规则的修正案,规定自2013年起,对新船实施能效设计指数（EEDI）,同时对所有船舶实施SEEMP,尽管IMO的投票不是全票通过,但作为更受宠的一项碳减排技术方案,已受到航运业的普遍欢迎。作为一种减少排放的实用性工具,EEDI的强制实施彰显了海事界恪守减少温室气体排放承诺的决心。     

BP神经网络应用于散货船空船质量估算

以搜集的200余条散货船为样本,建立了空船质量统计回归模型和三种情况下的BP神经网络模型,并选取10条散货船对各模型进行了测试和比较。三种BP神经网络模型测试结果与实际值很接近,精度优于传统的统计回归模型,表明用BP神经网络进行空船质量估算是可行和实用的。