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841.
9月27日至28日,浙江省船舶行业协会与全省各市、县、区船舶工业行业协会的会长、秘书长近30名齐聚临海,共同就如何做好船舶协会工作进行相互交流和研讨!这是浙江省船舶行业协会系统为了加强本省船舶行业协会之间的工作经验交流和民主办会、科学办会的一项重要举措。 相似文献
842.
843.
目前很多领域都在开展微气泡技术研究。为将该项技术应用于船舶减阻中,同样进行了大量的试验研究,并取得了初步成效。介绍微气泡的特征、船上适用的可能性、实船实验以及摩擦阻力衰减机理。 相似文献
844.
阐述了实施船舶全寿命信息共享的重要性,分析了传统信息共享技术的缺陷及采用Web服务技术实现船舶全寿命信息共享的优势,提出了一个基于Web服务的船舶全寿命动态信息系统中信息共享的模型,并给出了一种利用通用标识符UID(Universal Identifier)及两层数据转换来实现船舶生命周期视图间映射的方法。最后根据该模型开发了一个原型系统。 相似文献
845.
Inmarsat的最新技术将彻底打破船岸信息化推进的瓶颈.远洋船舶不再是信息孤岛,海上通信将实现与陆地无缝接轨。 相似文献
846.
美国海岸警备队2004年10月18日公布获得“21世纪优质船舶”证书的船舶名单中,中远航运“安华江”轮、“泰安口”轮名列其中。到目前为止,获此项荣誉的中国旗船舶只有8艘。 相似文献
847.
三峡工程建成以后,库区将形成600多公里、蓄水量400亿立方米、水域面积1000平方公里的巨大水库,这将大大促进长江航运的快速发展,船舶数量将迅速增加,排污程度也将增大。届时,库区江面变宽,江水变缓,库区的自净能力大大减弱,因此,库区水环境污染防治刻不容缓地提到议事日程上来。 相似文献
848.
849.
我国船舶移籍的现状 在国际海运日益全球化的今天,海外移籍是各国船舶所有人采取的一种重要经营手段.但是,目前在中国,特别是在1994年实行新税制后,移籍船舶规模迅速扩大,已超过我国国际海运船舶的半数,比重已明显失衡.据统计,在境内登记注册的挂五星红旗的船舶共1 880艘、1 600万载重吨;而在国外登记注册、挂方便旗的船舶共550艘、2 015万载重吨,约占中国远洋船舶总吨位的55.74%.目前我国船舶海外移籍的主要特点是:移籍船舶船型较大. 相似文献
850.
长江船舶动态监控系统是为了改善长江航运安全信息技术手段,利用已建42座VHF基站,在原有的模拟VHF信道上进行调制解调实现的数据通信业务。它不仅大大提高了安全通信的时效和可靠性,同时增加了保障船舶航行安全,提高航运生产效率的船岸数字通信能力。 相似文献