船载私有云在海上气象业务平台的实现与应用

海洋气象业务平台关乎船舶的航行安全,其稳定性和实时性是人们关注的重要性能。基于船舶私有云网络的海洋气象业务管理平台,在一定程度上加强了气象预报的准确程度,同时也提高了系统的稳健性。本文主要研究私有云气象管理平台的功能及其主要结构,然后对私有云的数据处理和维护进行研究,结合遗传算法,进一步提高了气象预报的数据处理水平,同时也改善了预测的准确度。     

船载炮的射击误差分析及消除方法

基于船舶在海浪中运动模型，结合炮兵射击学原理，研究了船舶摇摆导致火炮基座运动以及杆臂效应导致子惯导初始对准误差等因素对火炮射击的影响，分析了传递对准消除对准误差角的效果。仿真表明，低射界射击情况下，纵摇和横摇对射击距离的影响随射程增大而减小；对射击方向而言，纵摇的影响随射程增大而减小，而横摇的影响则随射程增大而增大；由安装偏差所造成的杆臂效应产生的误差角对射击的影响也很明显，其影响随船舶振荡运动的幅度的增加而增大；采用基于卡尔曼滤波的传递对准能快速消除船载炮初始对准角误差，从而提高火炮初始装定射角的准确性。     

美国的危险品运输安全监管模式值得借鉴

美国的海运、陆运及空运的基础设施是世界上最发达的,作为世界第一大经济体,其货物运输量,无论是国内的运输,还是进出口货物运输,都是世界上最繁忙的。大量的货物运输中,自然有相当数量属于危险货物。     

基于安全相似系统学的危险品集装箱瞒报谎报问题研究

为预防和减少我国水路运输危险品集装箱瞒报谎报现象,基于安全相似系统学原理,调查分析了水路运输危险品集装箱瞒报谎报的常见情形及其原因,探讨了航空、铁路和道路三种运输方式下对于危险品瞒报谎报问题的解决方法,借鉴其经验,结合水路运输实际,提出了解决水路运输危险品集装箱瞒报谎报问题的对策建议。研究结果表明：航空、铁路、道路危险品运输与水路危险品运输具有较强的相似度,都存在不同程度的危险品瞒报谎报问题,航空、铁路、道路危险品运输在行政执法、法规制度、安全培训、信息公告、数据分析、举报管理等方面积累了丰富的经验,可以为解决水路运输危险品集装箱瞒报谎报问题提供借鉴。     

中国LRIT船载终端符合性测试介绍

介绍中国船舶远程识别和跟踪系统（LRIT）船载终端符合性测试的要求和内容,船东进行测试工作的流程,中国LRIT船载终端符合性测试系统的设计与实现,以及系统的运行情况和船东注意事项。     

应建立小区域油污应急资源的整合与联动机制

目前,国家级开发区-宁波大榭开发区已建和在建的危险品、化学品码头已达到了一定的规模,油类年吞吐垦自2005年以来连续4年保持在3000万吨以上,30万吨级超大型油轮和小型成品油船靠泊频繁,LPG及化学品船舶靠泊数量也在不断增多。随着区域危险品码头的建设和扩大,区域性的油类及化学品吞吐量不断增大,港区来往航行船舶的增多,必然增大了油类及化学品的污染概率,     

电子证据的法律效力

电子证据的定义和优点电子证据是指借助电子技术或电子设备而形成的,以电子形式表现出来的,用以证明案件事实的一切材料。海事调查中的电子证据主要包括船载航行数据记录仪（VDR）解读、船舶交通管理系统（VTS）和船舶自动识别系统（AIS）图像和数据、闭路电视监挖系统（CCTV）监控录像、全球卫星定位导航仪（GPS）存储的轨迹以及电子海图显示及信息系统（ECDIS）记录的航行数据在内的高科技证据材料。     

AIS在航标管理中的应用

目前,A1S(船载自动识别系统)己在越来越多的船舶上配置,作为雷达的补充,为船舶之间避碰和自动交换信息提供了重要助航工具.AIS的技术发展及其广阔应用前景越来越受到人们的重视.AIS在避碰、助航、搜寻、救助、引航、VTS等各方面有着广泛的应用.本文对航标AIS的原理进行了概述,并且分析了AIS作为助航设备应用在航标上的意义.     

检验应对危险货物应急处置能力——盐田港举行船载集装箱危险货物事故应急演习

“我船发生危险品泄漏事故,一名码头工人在作业现场意外受伤,请求紧急救援。”“明白,我们会速派人员协助,请在72频道保持守听。”2008年12月26日上午9时,繁忙的盐田港8号泊位弥漫着一片紧张的气氛,为检验、促进盐田港应对船舶载运集装箱危险货物事故的应急处置能力,理顺盐田港海上突发事件应急处置组织、协调和指挥机制     

化工园区铁路危险品货场布置探讨

化工园区危险货物铁路货场（简称化工危场）具有货物品名多、性质复杂、运量小、安全要求高的特点,其布置方法与普通的货场布置方法有较大的不同.以某化工园区化工危场为例,通过对铁路危险货物运量的调查和分类,以及对危险品货场位置的选择、货场的主要设备布置的分析,给出化工危场布置方案,以满足危险货物运输安全要求.