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581.
近年来,为更好服务长江航运发展.提升对长江船舶消防监管和火灾防控能力.长江航运公安局以信息化建设创新消防管理.先后开发了《长江=F线水域船舶火灾隐患整改跟踪监督系统》(以下简称《跟踪系统》)、《长江船舶危险品运输消防应急专家系统》(以下简称《专家系统》),并将两系统整合, 相似文献
582.
当前,国际贸易的发展极大促进了海运量的迅猛发展,其中危险货物运量也在逐年增加,这些危险货物在运输中经常造成人身伤亡、财产毁损以及对环境造成污染等危害,其中涉及到托运人或承运人瞒报、谎报的现象较为严重,同时海事主管机关对于船载危险货物的监管方面,自身也存在一些问题。本文针对上述问题进行探讨,从而提出对解决国内船载危险货物申报与审核所存在问题的有关建议及构想。 相似文献
583.
随着国民经济建设步伐的加快,化工企业如雨后春笋般越来越多,生产的化工产品也越来越多,而绝大部分化工产品都属于危险品,都需要有危险货物运输资质的企业来运输。很多有商业头脑的经营者,都盯准了这块"大蛋糕",虽然运输危险品存在高风险,但是有风险才有利润,风险越大,利润越高,为了丰厚的利润,部分经营者纷纷"试水",申办危险货物运输经营资质。根据《道路危险货物运输管理规定》(交通部2005 相似文献
584.
585.
586.
<正>上海依江涉海,位于江南水网地带,现有内河航道196条,航道里程2110km,上海内河航道既是实现江海对接的纽带,也是实现与兄弟省市有效对接的水上通道,它在区域经济发展中,内河航道的保障和推动作用十分显著。在当前倡导绿色 相似文献
587.
概述船舶海上散装载运危险品产生的危害,并结合我国目前船舶海上散装载运危险品海事管理的现状和监管工作,对船舶载运危险品海事管理措施进行探讨。船舶海上散装载运危险品,只有加强管理人员的监管力度和安全意识,严格遵守相关的船舶运输法规和管理制度,同时主管部门应切实做到严格监管,切实履行主管部门的职责,加强船舶运载危险品的管理,才能使我国的船舶安全运行保障工作做得更好。 相似文献
588.
结合船吸理论,对长江南通段狭水道船舶船吸事故进行分析,归纳出此类事故的特点。长江南通段船舶流量大,水域繁忙,日均船舶流量2500艘次,其中万吨级以上船舶近150艘次,日过境危险品超过30万 相似文献
589.
590.