危险品货物运输全程监控分析

在研究危险品货物运输监控现状的基础上,提出基于RFID、GPS、GPRS和GIS的危险品货物全程监控模型以及基于RFID和IC卡的"人、车、货"匹配模型,有效的实现危险品货物运输的全程监控。在此基础上设计车载终端体系结构并开发了显示界面,实现车辆状态信息、货物状态信息的显示和路线三维模拟。最后基于ArcgisEngine开发监控系统的显示界面,实现车辆实时显示、轨迹回放和位置查询等,并用模拟数据进行验证。     

高速公路危险品运输环境风险评价及预防对策

运用危险品车辆发生交通事故的概率,对重庆至长沙高速公路彭水-黔江段危险品运输环境风险做出评价分析,并针对该路段上可能存在的危险因素,提出预防对策.     

基于3D打印的船载无人机参数化设计

以降低船载无人机重量,提升船载无人机力学性能为目的,设计基于3D打印的船载无人机参数化设计方法。通过面向3D打印的SolidWorks软件建立以船载无人机结构柔度最小为目标,以体积、梯度等为约束条件的船载无人机参数确定模型;利用变权重变异鸽群优化算法,求解该模型,确定最小结构柔度对应的船载无人机参数;依据确定的参数,建立船载无人机的三维模型,并导入3D打印软件内;3D打印技术以分层处理的方式,完成船载无人机参数化设计。实践证明,该方法可有效确定船载无人机参数,建立船载无人机三维模型,有效完成船载无人机参数化设计。该方法设计的船载无人机最大应力较大,符合无人机结构刚度与强度等力学性能需求。     

烟台港消防支队采取三项措施加强危险品接卸作业安全管理

“7·16”大连新港输油管道爆炸事故发生后,炯台港公安局消防支队积极采取有效措施,加强危险品接卸作业安全管理,联合集团安监部门开展安全检查。对液体化工罐区及即将投产的西港区液化罐区进行现场调研,     

从“新赤湾”轮事故谈如何处置不知名危险品集装箱火灾

2010年7月3日至4日．中海集运公司所属集装箱船“新赤湾”轮和青岛港公安局消防支队采取有力措施．成功处置了一起集装箱在航行途中自燃起火事件。这次灭火的最大特点是从船方发现火灾直至灭火作战的后期．都无法判别起火危险品的类别和性质．     

积极开展消防安全夜查专项行动

6月25日,连云港港口公安局消防支队和连云港港口三源公司、中石油连云港销售分公司等单位,在港口危险品库区铁路专用线举行了一次联合大型消防演习。     

船载危化品突发事故应急能力评价体系的建立

根据船载危化品事故的特点和产生的危害性,阐述建立船载危化品突发事故应急能力评价体系的必要性,提出了建立船载危化品突发事故应急能力评价体系的设想,以推动我国尽快建立科学、合理、可行的船载危化品突发事故应急能力评价体系。     

船载危险品集装箱货物安全管理探讨

近年来,航运界连续发生集装箱船货物海上自燃事故,带来巨大经济损失;同时,通航环境和人命安全也受到威胁。本文从海事现场检查案例出发,通过分析案例和解读处罚规定,结合集装箱船舶实际情况,提出船载危险品集装箱货物安全注意事项和管理建议。     

互联网环境下的船舶危险品货物监测系统研究

目前使用的船舶危险品货物监测系统无法准确获取危险品在货柜中的详细实际情况,对于船舶上的工作人员来说存在一定的安全隐患,因此设计一种互联网环境下的船舶危险品货物监测系统。系统从总体方面设计了一系列的环境参数作为监测对象,硬件方面设计了无线传感器网络中的协调节点、路由节点和终端节点,并对节点设备的功能进行划分,设计危险品状态数据采集器的微处理器与核心板;软件设计中,完成了北斗定位信息的识别、读取、解析,并对通信流程进行设计。在系统测试过程中,分别对比原有系统和本文设计的系统监测结果。测试结果表明,设计系统显示的监测结果对于危险品泄漏的情况能够描述的更加具体,为工作人员提供一定的参考价值。     

大型船载起重机作业稳定性优化

为了提高大型船载起重机作业稳定性,提出船载起重机稳定性优化控制方法。提取起重机主梁上下翼缘板厚度特征值,引入设计变量和状态变量,通过数据迭代重新制定翼缘板厚度,改变起重机主梁质量,提出新型起重机矢量场控制方法,将起重机主梁进行二值信息格栅单元分解,通过方向偏离量,控制起重机主梁运行轨迹,利用Ansys软件对起重机进行参数校验,保证应力稳定性,实现船载起重机作业稳定性优化。实验研究表明,与优化前相比,优化后的船载起重机固定角度作业稳定性提高17%,随机角度作业稳定性提高22%,具有鲜明的应用价值。