违法运输集装箱危险品的危害与整治对策

近年来，上海港集装箱吞吐量快速增长，2003年达到1128万标准箱，2004年超过了1450万标准箱。2005年预计将达到1700万标准箱以上。据不完全统计，2004年上海港公共码头集装箱危险品运输占总量的1．5％左右。通过调查，绝大部分的集装箱危险品运输能遵守国家法律、法规，但有个别单位、个人受利益驱动，无视国家法律、法规，在外贸集装箱或是内贸集装箱运输危险货物过程中采取谎报、匿报、夹带等方式违法运输危险品，直接威胁到港口、船舶及水道等安全，造成了极大的危害，甚至影响了我国航运事业的国际声誉。     

滩多"水险"路难行--呼吁建立危险品船强制保险机制

水险是有关船舶及货运保险的统称,包括两个基本险种:即船壳险和保赔险.主要指船舶由于自然灾害、意外事故、船员疏忽等海上风险造成的船舶本身的物质损失(如船壳、机器、设备、仪器、燃料等),以及船舶发生共同海损分摊与救助费用、施救费用、触碰与碰撞事故,依法由第三者负担的赔偿责任.     

船载危险品集装箱事故的特点、原因和防范

概述船舶载运危险品集装箱事故的特点和产生原因,以多起危险品集装箱事故为例,结合当前船舶载运危险品集装箱的实际情况和日常监管工作,对船载危险品集装箱事故的防范措施进行探讨,得出只有增强从业人员的安全意识,严格遵守相关法规公约的要求,同时主管部门切实履行职责,严格监管,才能减少事故、确保船舶安全的结论。     

超常规发展 跨越式奋进——发展中的荆州港务集团公司

荆州港位于湖北省江汉平原腹地,是长江中游重要港口和交通枢纽,黄金航线不可或缺的重要支点。现为国家二类开放口岸的荆州港自然岸线长度12.1公里,拥有15座机械化作业码头,泊位 23 个,最大靠泊能力 3000吨级。港口主要承担矿建、煤炭、石油、钢铁和化工等物资水陆转运,年综合通过能力为货运300万吨,客运90万人次。其中1992年投资兴建的盐卡新港,是长江中上游重要的外贸集装箱专用码头,设计年吞吐能力110万吨,国际集装箱年储运能力为1.7万标箱,机械化程度及储运能力分别位居长江中上游第一和第三。以荆州港为中心,顺江而下抵武汉、上海,溯江…     

广东海事局全力以赴保春运

今年春运，广东海事局通过各种方式加大内外部的宣传发动力度，督促辖区内从事客运、危险品运输的航运企业和乡镇渡船船主开展春运安全自查工作，要求乡镇政府督促落实乡镇渡船的自查和旅游公司协助旅游船公司开展白查，并要求航运企业重点自查船舶的助航行设备（如雷达、AIS、GPS等）、消防设备、救生设备、船舶操纵设备和动力设备以及船舶配员情况.     

南汇区运管署联手本会南汇办事处召开企业安全生产会议

7月下旬,南汇区城市交通运输管理署与上海市道路运输行业协会南汇办事处共同召开运输企业安全生产会议,全区17家危险品运输企业的负责人、安全员参加。会议由区运管署副署长瞿德平主持,区建交委交通市政科长薛建华、区运管署署长闵伟谦和南汇办事处秘书长张国全出席会议并讲话。     

面向船载监控传感网络的船舶触礁远距离预测系统

为解决常规船舶触礁预测系统存在预测可靠性较低的不足,提出了面向船载监控传感网络的船舶触礁远距离预测系统。基于船舶触礁远距离预测系统传感器设计以及系统总控设计,实现系统硬件设计;搭建船舶触礁远距离预测系统算法,构建系统通信协议,完成触礁远距离预测系统软件设计。实现了面向船载监控传感网络的船舶触礁远距离预测系统设计,试验数据表明,提出的船舶触礁远距离预测系统较常规船舶触礁远距离预测系统,平均预测可靠性提高63.61%,适合船舶触礁远距离的预测。     

危货运输难题与解决方案

随着化学工业的发展,危险化学品重大危险源不断增多,地区之间联系也不断增多,危险化学品的流动呈现出高速增长的态势,安全隐患依然存在,如何破解道路危险货运遇到的难题成为当务之急。     

曲折“称重”路

近期，IMO危险品、固体货物和集装箱运输分委会（DSC）的一次旧事重提一石激起了千层浪。多年来悬而未决的“箱重管控”难题再上台面，不仅遭到了亚欧货主与欧洲航运界的“抵抗”，就连货主背后的亚洲配货人理事会（ASC）和欧洲托运人理事会（ESC）也都纷纷站出为其“撑腰”，表示这项提议并未进行合理地分析，难以立足。这不禁让笔者想到了曾经一位航运界专家的话：虽然安全公约实施是主流，但往往颇为波折。那么为何集装箱“过秤”这个合情合理的安全公约却屡遭阻碍？     

付出,于平凡处闪光

7月的常州,骄阳似火,中午时分,我跟随海事执法人员登上海巡艇在京杭运河常州辖区内巡航。在甲板上站了大概一刻钟的时间,汗水早已浸透了我的衣衫。可这样的工作,于他们而言,却在每天重复着。12点40分,一艘载有航空燃油的船舶迎面驶来,执法人员小张立即用甚高频呼叫提醒其为舱面注水,降低温度,以免发生危险。"夏季温度高,对危险品运输带来的隐患比较大,特别是防污染、洒水降温