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231.
《中国船检》2006,(1):76-76
中国船级社2005年12月19日下发“关于中国船级社《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》(2005)生效的通知”的通函,全文如下:中国船级社《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》(2005)将于2005年12月30日生效。我社《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》(2005)是1996版同名规范的换版。该规范主要新增/修改内容包括:纳入了自96版规范生效以来的反馈信息;补充了IMO以MSC.32(63)、MSC.59(67)和MSC.103(73)决议通过的《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》(IGC规则)修正案;纳入了IACS统一要求及部分统一解释的相关要求;增加了… 相似文献
232.
分析内河散装水泥船的布置和结构特点,在400 t内河散装水泥船设计中,根据相关规范和规定,综合考虑船舶的布置、强度和稳性,根据航道条件合理选择推进方式,保证船舶安全营运。 相似文献
233.
随着我国经济的快速增长,各行各业对石油、化工产品的需求猛增,罐式半挂车成为运输车辆的首选。此外,房地产业、城市建设和基础设施建设等的需求,也导致了对散装水泥车及混凝土搅拌车的大量需求。可以预计,罐式车在我国的公路交通运输中将扮演越来越重要的角色。 相似文献
234.
235.
陈乐常 《铁道物资科学管理》1998,16(4):50-50
在水上工程推广散装水泥的尝试大桥局芜湖长江大桥工程指挥部陈乐常发展散装水泥,节约社会资源,减少环境污染,提高社会效益和经济效益,是建材行业的发展方向,同时,也是以混凝土施工为主的施工企业的努力方向。我国散装水泥推广起步较晚,近几年虽有较大幅度增长,但... 相似文献
236.
237.
广州港地处珠江三角洲中心地带,是华南地区综合运输的重要枢纽和区域性中心港口,主要承担腹地的集装箱、煤炭、石油、矿石、散装粮食及化肥等大宗物资的进出口运输任务。2004年广州港全港货物吞吐量达到2.15亿吨,集装箱吞吐量达到331万TEU。广州港出海航道是广州港生存和发展的生命线,随着货物吞吐量持续快速增长,到港船舶日趋大型化和航道水深不足的矛盾日益突出。广州港出海航道二期工程(以下简称“航道二期工程”)被列入国家“十五”交通专项项目,航道二期工程从黄埔西基调头区至桂山岛引航锚地,全长115公里,按底标高-13.0米,有效宽度1… 相似文献
238.
初探恐怖主义攻击给AIS带来的隐患 总被引:2,自引:0,他引:2
当前恐怖主义已成为国际公害.网络安全也存在隐患。因此,有必要对AIS进行一些有关网络安全方面的探讨,以及早发现问题,防患未然。此文从AIS作为一种网络通信系统的角度出发,应用网络安全及船舶避碰的相关知识,初步探讨了AIS在恐怖主义活动下所存在的隐患。 相似文献
239.
通过对船用压力容器的分析比较来证明散装水泥槽罐只要按规范进行设计计算就能满足安全要求,没有必要提高设计压力以增加罐体板厚,并进一步分析了散装水泥槽罐罐体在卸货时发生裂开的主要原因。 相似文献