青岛港创新货物运输模式卷钢矿石装进集装箱

近日，在青岛港码头进行装卸的卷钢、矿石不在是往日通过散装货物直接装船、装火车的单一运输方式，而是一部分被装进了集装箱来运输。这一改变大大缩短了客户的交货时间，降低了货损货差的产生，节省物流成本，同时为大宗散杂货源的运输开辟了一种新的运输模式和打造了一条全新的物流链条。成为青岛港发展应对危机的又一有力举措。     

船舶远程识别与跟踪(LRIT)进展概况

一、船舶远程识别与跟踪(LRIT)概述船舶远程识别与跟踪(Long-Range Identificationand Tracking of Ships,简称LRIT)通过从船载自动识别系统(AIS)提取船舶识别码、船位和时间等数据,并利用全球海上遇险和搜救系统(GMDSS)的Inmarsat-C或高频设备(HF)以固定的时间间隔发送LRIT数据,经计算机对数据处理,实现船舶的远程识别与跟踪。LRIT由船     

澳一造船项目落户广西

日前，澳大利亚轻型散装货船与特种船舶制造项目正式落户广西平南县。这个由平南县政府与澳大利亚特种产品集团公司签约的轻型散装货船与特种船舶制造项目，计划总投资1．2亿美元，拟用地1850亩。[第一段]     

清江船业承造4艘3500吨内河沥清运输船

宜昌宜都清江船业有限责任公司最近承接了宜昌三通航运有限公司4艘3500吨内河沥清运输船建造订单。此船长100米、型宽17、2米、型深4．8米，由重庆重港设计院设计，入CCS船级，为液态散装运输，首制船已开工，明年全部交付完毕。[第一段]     

中国海事局颁布《船舶载运散装液体物质分类评估管理办法》

《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》(73/78防污公约)附则Ⅱ修正案及经修订的《国际散装运输危险化学品船舶构造与设备规则》(IBC规则)已于2007年1月1日生效。按照《73/78防     

论港口散装液体化学品作业的若干技术问题（上）

80年代中期以来，我国沿海主要港口和长江下游沿岸散装液体化学品(以下简称散化)进出口品种和数量逐年增加。来往这些巷口的散化船舶以及相适应的散化码头及仓储公司随之增多。这一形势，一方面促进了我国化学工业和水陆敬化储运业的发展，但是另一方面使港口安全     

海上数字交通在航海中的运用

主要介绍电子海图(ECDIS)、船舶自动识别系统(AIS)、船载航行数据记录仪(VDR)在航海中的运用。     

宁波港煤炭工艺流程技术改造中的节能举措

阐明了如何从系统工艺、供电、设备的选定方面节省能源，并达到预期效果。     

发展散装水泥船舶运输前景广阔

<正> 水泥工业是一种运输密集型工业。多年来,我国水泥生产的大部分原料及产品主要依靠铁路运输来解决,但目前的铁路运输状况十分紧张,且运价很贵。水泥属低值大宗货物,运输费用在其总成本中占有很大比重,以运距500公里计,1吨水泥其铁路运费约相当于出厂价的13％;而钢材的铁路运费,在同样条件下仅相当出厂价的2％左右。     

散装物料垂直螺旋输送机

该垂直螺旋输送机(专利号:ZL -0 2 2 90 349.6 )适用于以层状剥离取料方式卸下车船上的散装物料。其特点是,输料螺旋体及其中间支承的构造能解决由制造、加工和安装误差引起的轴不对中问题,使输料螺旋体转动自如,并使所输送物料在中间支承处也畅通无阻,节省能耗;设置在垂直螺旋输送机下端物料进口处的水平螺旋供料机构可绕垂直轴线旋转,以保证对前者的均匀连续供料;而设置在水平螺旋供料机构前方的栅栏则防止大块物料进入输送机而造成输送机损坏;它还具有良好的清舱效果。该输送机可用于沿海和内河港口以及火车运输中转站,适用于各种颗粒度…