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散装水泥的装运及注意事项 总被引:1,自引:0,他引:1
水泥运输分为成品水泥(Cement)和半成品水泥(Cement Clinker)。水泥是一种灰色细粉,积载因数为0.61~1.0m^3/t.最大颗粒0.1mm。水泥由含空气状态到不含空气状态。体积缩小约12%。水泥货物被称为脏货.会造成船体和船上设备的腐蚀和损坏,对船员健康也有害。尤其在使用抓斗装卸货时,大量的灰色细粉与水或潮湿的物体接触后,会黏附在物体表面上,干后很难清除. 相似文献
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1 概述为解决散装货物装车超吨问题 ,控制散装货物装车重量 ,确保行车安全 ,2 0 0 2年我公司从德国引进了 16台WK 5 0轮式装载机电子秤 ,其具有体积小、操作简便、误差较小、数字显示、装车总重量可随时修正、超装报警、结果时间打印、设备工作较稳定、省人省时等优点 ,使用部门和装载机司机都反映很好 ,乐意使用。现将在电子秤调试、维修工作中的经验作一浅淡 ,以供各位同仁参考。2 轮式装载机电子秤工作原理在轮式装载机铲斗内装入标准砝码 ,铲斗上举 ,其举重臂上的一个检测弹簧通过固定在装载机上的双向感应开关 ,电子秤显示器接受举… 相似文献
464.
文章对我国目前正在使用和生产的散装粉物罐车的人孔盖密封圈进行了仿真计算,针对存在的问题提出了改进设计的思路,并对改进的人孔盖密封圈进行了仿真计算和试验,取得了良好效果. 相似文献
465.
最近召开的IMO海环会MEPC第56次会议.通过了国际载运散装化工品船舶结构和设备规则(IBC规则)的修正案,涉及其第11章(防火和消防)、第17章(最低要求概要)、第18章(本规则不适用产品清单)和第19章(散装产品索引)。 相似文献
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近年来,“种子饼”散装运输迅猛增长,由于BC规则(《固体散装货物安全操作规则》)至今尚未生效,对“种子饼”散装运输如何进行监管,各国做法各不相同,我国各港口的做法也不尽一致。2004年1月1日《国际危规》生效,成为强制性规则,进一步规范了危险货物运输的监管,也为我们的监督管理工作提供了参考依据。我国的“种子饼”(豆柏、甜菜柏)主要出口日本、韩国。近年来,“种子饼”由原来的麻袋包装运输方式向散装运输方式发展,而由于BC规则至今尚未生效,如何对散装运输的“种子饼”进行监管带来了一定的困难,存在诸多问题。比如“种子饼”是不是危险品?运输船舶,需不需要《符合证明》?如何进行积载?为了更好地掌握规则,有利于船舶安全及最大限量保证船舶运输,现就如何对“种子饼”货物散装运输进行监督管理提出自己的看法,不妥之处,敬请批评指正。 相似文献
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<正> 近年来,随着国家、省、市政府有关发展散装水泥生产、控制污染、保护环境的政策、措施出台,苏州及周边地区水泥生产企业正陆续转向散水销售,加速从袋装水泥到散装水泥的转化,逐步加大散水销售比重。目前,苏州市散水销售已占总量的50%左右。 相似文献
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散装船能否保证每1次验舱都1次通过,不仅是对船员的严峻考验,而且直接关系到船东或承租人的信誉和经济效益。为了保证做到了1次最大验舱,笔者认为制定计划要细,落实措施要实,严格自查自改;积极主动配合。 相似文献