IMO航行安全分委会第50次会义介绍

国际海事组织(IMO)航行安全(NAV)分委会第50次会议于今年7月5日至9日在伦敦召开.共有59个国家和地区以及29个国际组织的代表出席了会议.此次会议主要讨论了船舶航线和报告、AIS信息使用、高速船安全规则的审议、锚泊系泊和拖带设备、雷达设备性能标准的审议、加强海上保安的措施和全球无线电导航系统等多项议题.     

IMO海环会第52次会议通过MARPOL附则Ⅰ、Ⅱ修订案

为期5天(10月11日～15日)的IMO海环会(MEPC)第52次会议已在伦敦总部结束。该次会议通过了MARPOL附则Ⅰ(有关油类，Revised MARPOL AnnexⅠ(oil)和附则Ⅱ(有关散装有毒液体，Revised MARPOL AnnexⅡ(noxious liquid subsumces carried in bulk))的修正案。MEPC还指定阿拉伯海的阿曼区域(Oman Area of the Arabian Seas)作为特     

散装液体化工品装卸安全措施

根据港口装卸散装液体化工品工艺流程和作业特点,分析存在的危险因素,提出安全预防措施.     

拒绝“两张皮”寻找新途径重视NSM规则的实效

由于国内航运公司安全形势严峻,考虑到实施ISM规则后国际航运公司四项安全指标的全面好转、效果显著,为了稳定安全形势、实现水上交通长效管理机制,交通部海事局于2001年7月,发布了《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》,即《国内安全管理规则》（以下简称“NSM规则”）,于2003年1月1日起对第一批船舶（包括载客定额50人及以上跨省航行的客滚船、旅游船、高速客船和150总吨及以上的气体运输船和散装化学品船）生效,2004年7月1日起对第二批船舶,即载客定额50人及以上所有跨省航行的客船（内河客渡船除外）和500总吨及以上的油船（港内作业的除外）生效.     

港口装卸储运散装硫磺防火措施探讨

随着我国经济建设的高速发展，给港口带来了发展机遇．大量物资从港口装卸、储运、集并、中转，使港口成了名副其实的多功能物流集散地。当然，在中转各类物资时，必然会涉及到易燃易爆化工产品．散装硫磺就是其中之一，由于其特殊的理化性质，在装卸储运过程中，稍有不慎，极易燃烧引发火灾。2001年4月7日，满载散装硫磺的伊朗“莎丽”轮，靠泊在南京港第四港务公司泊位进行卸船作业，     

天津港埠六公司煤堆场喷淋抑尘工程设计

介绍了煤堆场喷淋抑尘工程设计情况，并提出了使用中的不足之处。     

与超强台风"罗莎"赛跑——"东海救111"轮紧急救援失控外轮"ALADDIN DREAM"纪实

10月6日凌晨3时,受超强台风"罗莎"的影响,一艘17000吨满载钢材和机械设备的散装货轮"ALADDIN DREAM"主机在温州以东100海里的洋面上突然发生故障,庞大的船体只能随波逐流,随着强台风北移,海面风浪将继续增强,船上27名俄罗斯、菲律宾和印度三个国家的船员生命受到严重威胁!     

散装水泥的装运及注意事项

水泥运输分为成品水泥（Cement）和半成品水泥（Cement Clinker）。水泥是一种灰色细粉，积载因数为0．61～1．0m^3／t．最大颗粒0．1mm。水泥由含空气状态到不含空气状态。体积缩小约12％。水泥货物被称为脏货．会造成船体和船上设备的腐蚀和损坏，对船员健康也有害。尤其在使用抓斗装卸货时，大量的灰色细粉与水或潮湿的物体接触后，会黏附在物体表面上，干后很难清除.     

WK50轮式装载机电子秤的故障及处理

1　概述为解决散装货物装车超吨问题 ,控制散装货物装车重量 ,确保行车安全 ,2 0 0 2年我公司从德国引进了 16台ＷＫ 5 0轮式装载机电子秤 ,其具有体积小、操作简便、误差较小、数字显示、装车总重量可随时修正、超装报警、结果时间打印、设备工作较稳定、省人省时等优点 ,使用部门和装载机司机都反映很好 ,乐意使用。现将在电子秤调试、维修工作中的经验作一浅淡 ,以供各位同仁参考。2　轮式装载机电子秤工作原理在轮式装载机铲斗内装入标准砝码 ,铲斗上举 ,其举重臂上的一个检测弹簧通过固定在装载机上的双向感应开关 ,电子秤显示器接受举…     

散装粉物罐车人孔盖密封圈仿真计算及改进

文章对我国目前正在使用和生产的散装粉物罐车的人孔盖密封圈进行了仿真计算,针对存在的问题提出了改进设计的思路,并对改进的人孔盖密封圈进行了仿真计算和试验,取得了良好效果.