中国现代物流发展的有关政策

最近，国家发展改革委会同有关部门经过反复研究和协商，提出了促进中国现代物流业发展的一些政策措施，主要包括以下内容：     

如何用优质服务塑造企业良好形象

服务是指对上对下、对内对外的管理，它不仅仅是企业获取效益的关键，也是企业塑造形象的外在表现。作为施工企业．服务贯穿于各个施工领域和各个管理部门。主要应从以下四个方面抓起：     

广州中远船务首次跻身广州最具竞争力企业

日前，广州中远船务作为唯一一家修造船企业，首次入选广州市最具竞争力服务企业年度排行榜50强，名列第48位。这是广州中远船务继2002年、2003年连续两年跻身中国修船企业十强排行榜后，获得的又一项殊荣。     

企业加强物流运作建设的初步探讨

就企业如何加强物流运作建设进行了初步探讨.     

船用气囊下水船舶自重又破新纪录

~~船用气囊下水船舶自重又破新纪录@张远平     

港澳台

台湾规定大陆空箱不得直接进入境外航运中心以外的台湾地区；台湾拟允许船公司承租码头可转租同行一次；张荣发荣获“企业管理学名誊博士”学位；长荣环球航线西航加强为定周班运输；立荣海运公司去年纯利大幅增长65％；立荣加强南非、南美东岸航线；香港增收陆路集装箱拖车费。     

当前国有大中型航运企业的困境及其对策

一、国有大中型航运企业经营现状 我国的航运企业,尤其是大中型航运企业,多数是在原有计划经济体制下成立的,是以传统的生产服务性经营起家的。自改革开放以来,随着我国经济贸易的持续发展,以及航运业的放开经营,我国航运业发展很快,航运企业的数量不断增多,各企业的运力也在不断壮大。据统计,目前我国仅从事国际海上运输的船公司就达290家,总运力达2350万载重吨;从事沿海和内河运输的航运公司有6400余家,总运力约3000万载重吨。 自1996年以来,随着我国航运业的进一步开放和国内外贸经营形势的变化,我国航运企业特别是大中型航运企业,均出现经营困难、效益滑坡的局面。问题突出表现在:     

《铁路运营系统基层单位材料核算物资管理信息系统》介绍

通过铁路基层单位材料核算物资管理信息系统的开发和推广应用的实践，证明系统的研制是成功的。系统的目标确立、系统的分析设计、系统的实施步骤是正确的。各单位投产运行结果说明，系统的设计结构合理，功能完善，软硬件环境先进，在路内乃至国内具有先进水平。由于系统是面向生产管理全过程的设计。充分考虑了铁路各单位的现状，因些系统的实用性、通用性较强，易于推广应用，使于维护扩充，完全实现了系统的设计目标。