全文获取类型
收费全文 | 4667篇 |
免费 | 97篇 |
专业分类
公路运输 | 1494篇 |
综合类 | 1097篇 |
水路运输 | 1346篇 |
铁路运输 | 535篇 |
综合运输 | 292篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 65篇 |
2022年 | 114篇 |
2021年 | 134篇 |
2020年 | 143篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 79篇 |
2015年 | 158篇 |
2014年 | 280篇 |
2013年 | 303篇 |
2012年 | 358篇 |
2011年 | 343篇 |
2010年 | 269篇 |
2009年 | 298篇 |
2008年 | 412篇 |
2007年 | 302篇 |
2006年 | 267篇 |
2005年 | 276篇 |
2004年 | 255篇 |
2003年 | 137篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 80篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有4764条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
152.
谈让顾客满意的物流服务营销理念 总被引:3,自引:0,他引:3
从服务的营销理念入手,论述了通过提供让顾客满意的服务质量和如何使价格体现出服务的价值的观点,从而满足顾客的需求,有利于企业的发展。 相似文献
153.
结合交通需求管理各项措施的实施,介绍了交通需求管理实施政策化及经济化的主要原则和内容,并通过实例说明了其在交通规划与改善上的巨大作用。 相似文献
154.
155.
周本宽 《学术动态(成都)》2005,(2):1-4
关于研究型大学,国外学者认为是具有特定意义的高等院校。研究型大学是一种符合三项基本要求的高校,即:精选学生;主要致力于探索知识;富于批评性的追根究底的精神。研究型大学的内涵是知识的传播和创造,教学和科研是研究型大学密不可分的两个方面。 相似文献
156.
BRT给中国带来什么 总被引:3,自引:1,他引:3
搞好城市交通的关键是搞好公共交通,而搞好公共交通的关键在于提高对小汽车的竞争力。境外近些年来对如何有效发展路面公共交通进行了大量的理论研究和实践探索,并形成了BRT的新概念。因此,要鼓励在中国消化吸收境外的好经验,通过探索BRT来推动中国公共交通快速健康发展。同时,引用波哥大和香港两地成功发展公交的经验,说明BRT不仅仅是专用道、车辆、站台等的建设问题,还要十分重视配套的交通需求管理措施和高水平的公共交通运营与管理。 相似文献
157.
运用组织行为学理论,通过对职工队伍中的青年职工进行需求分析,力求管仲窥豹,由点及面,增强对整体职工队伍思想动态的掌握,从而发现问题,探索在市场经济条件下加强人力管理的新途径。 相似文献
158.
为精细化把握城市建设项目在微观空间尺度下的停车需求规律,从空间视角探究停车需求与建成环境之间的关系.通过高峰小时建筑物单位面积的停车生成数表征停车需求,以土地利用混合度、路网密度、公交服务水平等9个因子描述建成环境,分别构建建成环境对停车需求影响的普通最小二乘(Ordinary Least Squares,OLS)模型... 相似文献
159.
针对多能互补微电网经济成本最优问题,提出一种计及需求侧响应的风-光-氢多能互补微电网优化配置方法.首先,在相关功率约束和控制原则下制定运行控制策略;接着,为最大化直接消纳风光发电,引入激励型需求侧响应,利用混合整数规划优化负荷曲线;进而,建立考虑需求侧响应的优化配置模型,基于等年值成本最小的优化目标,综合考虑系统的必要... 相似文献
160.
以往动态车道研究倾向于在固定信号配时或预先设定的信号配时方案下进行优化,无法充分利用交叉口的时空资源.本文根据实时交通需求,以交叉口车辆平均延误最小为目标,以信号周期、相位绿灯时间和车道数为约束条件,构建动态车道与交通信号协同优化模型.模型分两部分,第1部分考虑进出口道车道平衡,计算可行的动态车道备选方案,将备选方案的输出参数作为第2部分模型的输入参数;第2部分根据实时交通需求,生成动态车道优化方案和信号优化方案.将本文优化方法与传统信号配时方法进行比较,实验结果表明,本文模型能更好地降低交叉口平均延误,有效提升信号交叉口时空资源利用率. 相似文献