全文获取类型
收费全文 | 4627篇 |
免费 | 93篇 |
专业分类
公路运输 | 1481篇 |
综合类 | 1088篇 |
水路运输 | 1340篇 |
铁路运输 | 526篇 |
综合运输 | 285篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 112篇 |
2021年 | 124篇 |
2020年 | 122篇 |
2019年 | 75篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 79篇 |
2015年 | 158篇 |
2014年 | 278篇 |
2013年 | 303篇 |
2012年 | 358篇 |
2011年 | 343篇 |
2010年 | 269篇 |
2009年 | 296篇 |
2008年 | 408篇 |
2007年 | 302篇 |
2006年 | 267篇 |
2005年 | 276篇 |
2004年 | 256篇 |
2003年 | 138篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 80篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有4720条查询结果,搜索用时 468 毫秒
61.
基于弹性需求的城市轨道交通列车开行方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
城市轨道交通的列车开行方案直接影响乘客的出行费用,需要根据客流的需求弹性制定。针对目前城市轨道交通规划和运营实际,将列车开行方案归结为列车编组、开行时段,以及各时段每一列车交路的列车数量。在分析乘客广义出行费用的基础上,构造乘客出行的弹性需求函数,将乘客乘车选择归结为具有能力约束的弹性需求用户均衡问题。进而利用城市轨道交通营运企业与乘客之间的博弈关系,对列车开行方案相关的费用、效益等优化目标和约束条件进行分析,建立基于弹性需求的城市轨道交通列车开行方案的多目标双层规划模型,并设计基于模拟退火算法的优化算法。针对长沙地铁2号线的应用表明,优化方法具有较高求解效率和较好求解质量。 相似文献
62.
63.
64.
2003、2004年我国汽车市场及产品结构需求特征分析 总被引:1,自引:0,他引:1
2002年,我国汽车工业出现了近几年来少有的高速增长态势,成为我国国民经济的一大亮点。2002年,全行业共销售汽车324.81万辆,同比增长36.65%。2002年汽车工业的发展主要得益于国家连续实行的扩大内需的方针政策和积极的财政政策及加入WTO后轿车进口关税的大幅下降引发的部分潜在的轿车购买力的大量释放。2003、2004年我国汽车市场需求仍将保持一定的较高增长速度,但增速会有所下降。 相似文献
65.
本文从如何提高城市交通管理水平的角度,介绍一些行之有效的城市交通管理策略。一、城市交通管理模式介绍城市交通管理是一项非常复杂的系统工程,涉及到社会经济发展、人民生活等社会的许多方面,因此城市交通管理应考虑到社会的各种因素,尽可能采取合理的管理策略和措施。城市交通管理模式主要有交通需求管理和交通系统管理两个方面。交通需求管理(Traffic DemandManagement)是对交通源的管理,是指政府从宏观的角度利用行政手段干预城市交通的发展规划,影响城市交通结构,通过削减不必要的交通需求,减少道路交通流量,从根源上缓解交通紧张… 相似文献
66.
对高等级公路收费费率分析中的几个问题如收费弹性、弹性价格类型、以及影响收费公路收费弹性的因素等方面进行探讨,提出了使用收费弹性价格来进一步确定收费费率的方法,并应用实例表明该方法是可行的.对于收费价格弹性的研究,拟在对影响收费价格弹性的相关因素进行总结分析基础上,对收费费率和交通量变化进行了相关性分析,并通过实例分析确定费率的调整幅度. 相似文献
67.
68.
69.
70.
道路阻塞时的车辆排队长度计算法 总被引:3,自引:0,他引:3
按照阻塞程度 阻塞时间及变动的需求流量等已知条件,采用车流波动理论推算 排队上游延伸的最远距离。 相似文献