世界集装箱船运即将进入困难期

据德《世界报》报道,世界集装箱船运即将进入困难期。预计今年全球共有1992艘商船投入使用,规模空前。法国船舶经纪公司一研究中心的一份报告指出,截止2006年1月31日,全球     

船王长女包陪庆领袖魅力非一日之寒

有个段子如是说：“做事业的最高成就是，你已隐退江湖，江湖却还有你的传说。”在世界船运行业，包玉刚或许就是这样一个“传说”。     

南宋初期的杭州船运

1127年,金灭北宋。宋(1127～1368)迁都临安(杭州),临安成为宋朝的政治、经济和文化中心。五两竿头风欲平,长风举棹觉船行,柔橹不施停却棹,是船行。这是时代的变迁,同时也是灾民的一次大迁徙。北方民众因饱受战火的蹂躏纷纷逃离到南宋境内,据史料记载:每天临安的流动人口都有四五万人。临安的水运业达到历史顶峰……     

成本高昂的巴拉马运河计划令船运商痛苦不己

世人似乎认为拓宽巴拿马运河是理所当然的事情，但部分人士却坚持认为，完成这一雄心勃勃的巨大工程必须大幅增收通行费用。     

关于秘鲁鱼粉自热自燃原因的探讨

近来，秘鲁鱼粉在远洋运输过程中屡次发生自然事故。本文就这一现象从鱼粉的组成、性质、抗氧剂的处理程度以及运输积裁条件加以分析，阐述了鱼粉发生自燃的诸多原因。并根据实际案例、秘鲁当地对鱼粉抗氧剂处理过程的现状及商检部门的检测方法等方面的资料分析，指出了秘鲁鱼粉在运输过程中发生自燃的主要原因是鱼粉中的抗氧剂分布不均匀，致使那些抗氧剂浓度不足的鱼粉在运输途中抗氧剂含量逐渐消耗而发生氧化反应，产生大量的氧化热，达到鱼粉的自燃点而发生自燃。