船舶中午报告与船舶管理

1正午报告、中午船位报和船舶中午报告过去,航行于海上的船舶,每日中午有正午报告和中午船位报等两份报告。正午报告,用于船长与轮机长之间交换驾驶台和机舱的信息。     

研究生创新能力的现状与培养

分析了当前中国研究生创新能力的现状,提出了培养研究生创新能力应突破传统模式,启发学生创新灵感;结合实际课题加强学生动手能力;严把论文质量关,并营造良好的校园文化。     

遇险马六甲

一阵嘈杂的叫嚷声和急促的脚步声由远而近,船长萨颂克·萨姆迪紧锁的卧房舱门外传来凶猛的撞击声。他惊醒之后,发现时     

大学生竞争素质现状及培养

针对当前大学生在求职和面对竞争时的种种表现,分析大学生竞争素质的现状及成因,论述加强竞争素质教育的重要性,提出加强大学生竞争素质培养的途径和方法。     

师德建设与航海类专业大学生的素质培养

从新时期航海类专业学生素质状况和当前航海类高校教师师德现状分析入手,揭示师德建设对于航海类专业大学生素质培养的重要性及紧迫性,对于加强航海类高校师德建设提出相应的对策建议。     

浅析实习船长的意识偏差

近年来,中国经济的高速、稳步增长促进了我国对外贸易运输量的连年大幅度攀升,为我国远洋运输船队的规模性发展提供了良好的平台。同时随着21世纪国际海员劳务市场进一步向发展中国家转移的总趋势以及我国由航运大国向航运强国过渡的必然要求,各航运公司纷纷在加速培养高级船员方面狠下功夫,许多在职船长开始肩负起了带教培养实习船长的职责。     

加强研究生德育素质培养的对策

通过对新时期加强研究生德育素质培养的重要性和必要性的认识，分析当前研究生素质教育面临的新形势和新问题，并提出加强研究生德育素质培养的对策。     

海员的基本素质

针对21世纪航运形式的迅速发展,航海科学技术日新月异的变化,论述了新世纪海员为适应形势发展的需要,应具备的创新意识、责任意识、竞争意识、安全和环保意识以及同舟共济的协作意识等素质。     

提高中国海员素质刻不容缓

在不到一个月的时间里,与中国海员相关的重大海难事故就有三起。富城号挪威搁浅,造成重大海域污染;立善轮马来西亚海域被撞,造成船舶起火,9名船员失踪;昌盈轮台湾避台风时失踪,22名中国船员失踪。三起事故,造成了重大的人员伤亡及环境污染。这三艘船舶中只有两名中国台湾船员,其余均是大陆船员,并都是大陆船长。从这三宗海难中可以透析出中国海员的素质提高刻不容缓。