浅谈船长在散货船营运中的管理(续一)

4 关于期租航速油耗事 在期租期间航速和油耗索赔经常发生,并且也是船东和租家之间发生纠纷较多的一项,在此项中船东也蒙受到巨大的经济损失,有时预计的期租水平很高,但是经过租家航次索赔后的期租水平将大大降低,全年我司因航速和油耗索赔造成的损失相当惊人.     

没有绝对记录，只有最好成绩——海南鸿洲之队初战2009中国杯帆船赛 顺利凯旋获港深段落赛第16名

“Tacking……”，每当这一声令下，2009中国杯First40.7定制组别中一艘编号为28的帆船上的船员们都会如编好了程序一般，船长、主帆手、前三角帆手配合协调，在数十秒之内迅速完成一次迎风换舷，表现出成熟的技战术水平，这些“龙的传人”正是代表海南省出战，首次参加中国杯帆船赛的鸿洲烎之队的队员们。     

通常的生活习俗会不会影响航海安全

我曾处理过或参于处理过、听到过、遇到过好多航海事故与危情，发现一部分事故与人们岸上的生活习俗有一点关连，即使相当谨慎的船长、驾驶员也会由于长期生活习俗的影响，也会疏忽而导致事故与危情，而这些事故原可完全避免的，使岸上的甚至于在船上工作过的人都难以理解。殊不知自己也是从幸运中走过来的。倘若我们能讲一些案例给船员们听或许可减少些事故。过去我在船上讲给船员听，以求冒冒失失的或自以为了不起的不要弄出一些原可避免的实在太冤的事故。现在我退休八年了，以下我讲的都是发生过的事而不是虚构的。     

没有绝对记录，只有最好成绩 海南鸿洲烎之队初战2009中国杯

“Tacking……”，每当这一声令下，2009中国标First 407统一组别中一艘编号为28的帆船上的船员们都会如编好了程序一般，船长、主帆手、前三角帆手梧合协调，在数十秒之内迅速完成一攻迎风换舷，表现出成熟的技战术水平。     

专访爱立信4号船长托尔本·布雷尔：巅峰感受

“在从未经历过的恶劣海域内，我们不能太逼迫我们的赛船，这是我们取得所有成绩的基础。”巴西帆船名将、沃尔沃帆船赛爱立信4号船长托尔本·布雷尔说。这正是一名航海人的真性情和责任感。     

引航员与船长的沟通是保证安全引航的必要条件

本文从引航员与船长的沟通对船舶安全引航的重要性入手，对引航作业当中各项业务的沟通逐一阐述，目的是让船舶引航作业的各项安全措施落到实处，以确保船舶的引航安全。     

引航员与船长之关系

此文论述在引航过程中，引航员与船长的各自职责，相互关系及应有的密切配合与合作。     

深圳地铁5号线采取BT模式建设

9月18日，深圳市召开地铁5号线BT合同签约仪式，市地铁公司与中国中铁正式签订了5号线BT合同，各参建单位根据各自的职责分工签订了责任状。     

他履行了一个司机最后的职责——记“最美司机”吴斌

吴斌事故案肇事司机登门道歉6月14日上午,"最美司机"吴斌事故案肇事司机与高安市汽运产业协会代表一起,从江西省赶到杭州吴斌的家中向其家人道歉。吴斌的姐姐吴冰心介绍,上午9时左右,肇事司机和高安市汽运产业协会副会长雷和平来到家中,他们手捧鲜花在吴斌的遗像前鞠了三个躬,并表示一直想早点过来道歉,但是因为在配合调