引航员在船船长安全操作的责任

随着国际和国内航运市场的发展,船舶吨位和数量不断增加,而部分港口航道的疏浚、设施还不能满足发展的需求,航政管理在某些方面还显不足,所以,对引航员和船长的船舶操作技能和综合素质的要求也越来越高。据近几年统计,引航员在船发生安全事故的案例不断增加,尤其港内航道航行发生船舶海损事故居多,引起了航运界及各有关方的高度关注。笔者在这里对引航员在船船长安全操作进行浅析,有不当之处敬请各位专家和同行指正。     

海国雄风——记上海港著名引航员陈秉直船长

1937年＂八一三＂事变后,日寇冲破江阴封锁线,攻陷南京,进行惨无人道的南京大屠杀,炸毁、掠夺我国众多商船海轮,招商局海轮损失达2/3。国民政府紧急命令我国海轮开进长江避难,并成立＂长江航业联合办事处＂,招商局仅有十几艘海轮冲进长江,     

海事优质服务篇

作为一名具有17年航海经历的高级船长，近年来，尤其是“十一五”期间我切身感受到了海事系统在转变服务理念、主动服务港航企业方面所作出的努力。中海集运作为世界知名的集装箱班轮公司，最重要的任务是保证船舶“安全准班和高效运转”。     

从陆家嘴旧信号合回眸昔日浦江“老虎口

这两幅照片，是半个世纪前，在上海浦东陆家嘴拍摄的“浦江引航信号台”貌。它常勾起我回忆当年一上海港江海航运的一些纷繁往事：乌撇浦汀陆家嘴∞三翁口“船长好做。陆家嘴难过!”这是上海航运界流传多年的一句警语。那年，我曾缘着转梯，登上这座40多米高、号称“浦东上空制高点”的“浦江引航信号台”。     

中远船长南下芝拉扎

船舶每次挂靠印度尼西亚爪哇岛，都给我留下了一个个动人的故事：苏拉巴亚激昂的划船歌，三宝垄的郑和神庙，梭罗河畔清真寺朝拜人声鼎沸。站在当地人结婚礼台献上印尼歌曲“衷心的赞美”，新郎新娘感动的热泪盈眶，台下掌声雷动。     

夏意醉人

如果把春天比作一位少女,那她还略显羞涩,给人的是一种朦胧的美,更多的是想象和品味;夏天是丽质卓然的少妇,她丢掉了小女人的扭捏,正以饱满的热情孕育着秋的收获,展示人类自然那永不枯竭的勃勃生机。感受夏天三月正是初春季节,凛冽的寒风还时不时地拜访北方的城市,春捂秋冻,人们还没有急着脱下寒衣,绿色似乎仍与我们无关,可是我的心却在向往着夏天。     

船舶右舷靠泊触碰码头案例分析

在有流水域船舶右舷靠泊发生触碰码头的事故有多起。经分析主要是由于在客观条件不利的情况下,船长操作不当导致了触碰码头事故的发生。现从两起比较典型的事故案例分析,来说明这种情况。     

打破黑夜宁静的紧急警报

他,在深夜外海遭遇险情,第一时间向他们寻求援助。他,在深夜坚持值守,只为在第一时间给他们提供援助。他们是海上交通的监督与管理者,当他们在海上遭遇危难的时候,他们在第一时间奔赴现场,不论大风还是大浪,有需要的地方,就有身着共和国海事徽章的身影。3月20日凌晨2:43,"铃铃铃……"一阵急促的电话铃声响彻在茂名海事局水东海事处值班室,当值班员付燕伟拿起电话时,惠州籍集装箱船"惠湾303"船船长急促的声音出现在他耳     

如何升起主帆

主帆是船上最重要的风帆，在不同风力时，通过增大或缩小主帆面积来控制船速对帆船行驶至关重要。因此主帆通常第一个被扬起，最后一个被放下。在电影《加勒比海盗》中，当杰克船长历尽劫难夺回“黑珍珠”号时，他命令船员“升起主帆”，随后那艘漂亮的多桅海盗船便乘风破浪，消失在海平线上。不过在现实的帆船航行中，“扬帆远航”并不这么轻松，有许多细节需要注意。