全文获取类型
收费全文 | 934篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 9篇 |
综合类 | 40篇 |
水路运输 | 878篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 1篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 67篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 68篇 |
2004年 | 76篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有934条查询结果,搜索用时 32 毫秒
62.
600年前(1405年),中国的郑和远洋船队令人瞩目。船队由260多艘海船(据考证,最大的“宝船”有1万多载重吨)组成,载着2万多人,航行13万海里,向沿途30多个国家眩耀中国的富甲天下和乐善好施,说明中国当时造船规模和技术已达到相当水平。87年后,西方才有了第一次远航。那是哥伦布带领3艘小帆船和87人,去追寻《马可波罗游记》中神秘的中国。但从郑和以后,中国从海上消失了, 相似文献
63.
《中国远洋航务公告》2005,(4):14-17
关于设立中国航海节的议案2005年,是我国伟大的航海家郑和下西洋600周年。600年前,郑和率庞大船队,驰骋万里、远涉重洋,开创了“七下西洋”的辉煌业绩,拉开了世界大航海时代的序幕,郑和当之无愧地成为人类航海史上的先驱。郑和是中国的,也是世界的。21 世纪是海洋世纪,人们已将海洋视为人类的第二大生存空间。开发、利用和保护海洋,是世界各国经济发展的必然趋势和要求。未来竞争的焦点也将集中在海洋,海洋也是维护国家权益和安全的重点领域。海洋对人类社会的生存与发展具有十分重要的意义。以纪念郑和下西洋600周年为契机,设立自己的“航… 相似文献
64.
65.
66.
以某大型航运企业船队为例进行实证分析,利用Benders分解算法对在多航线复杂情况下,由多种类型船舶构成的大规模船队规划问题进行求解,验证所提出的模型及算法对于大规模实际问题的应用效果.结果表明,该方法实现了多航线、多型船、大规模混合整数船队规划问题的优化求解,能够为大型航运企业进行船队规划决策提供支持. 相似文献
67.
68.
集装箱运输已成为世界物流的主流。至1999年世界集装箱船队已拥有集装箱专用船3506艘、运输能力达到460万TEU,比1998年增长了11%,连续3年保持了2位数的高增长率。其中超巴拿马型船(第五代以上集装箱船)发展最快,1998年新交付使用的280艘集装箱船中,超过4000TEU的大型船占了1/3。我国集装箱运输的发展也十分迅速,从1995年起进入世界集装箱大国的前列。 相似文献
69.
《中国远洋航务公告》2000,(6):18-20
以经济效益为中心,以市场为导向,以航运为主业,巩固发展陆上产业,稳健经营,精心管理,提高核心竞争力,求强求大,行业创一流。这是青岛远洋运输公司为迎接日益激烈的航运竞争,迎接中国加入世界贸易组织后企业将面临的更加严峻的挑战而做出的企业发展战略思路和目标。 以经营散装船为主的青岛远洋运输公司自1976年成立以来,依靠贷款买船,还贷经营,滚动发展,成为中国屈指可数的几个大型散装船经营企业之一。公司的数十艘1—17万吨的散装船穿梭往返于世界100多个国家和地区的300多个港口,不仅扩大了中 相似文献
70.