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171.
本文分析了国内船厂在船舶舾装设计方面与国外船厂之间的差距,找出了当前国内造船设计中存在的问题和症结,并就船厂应建立和完善舾装设计标准提出了合理建议,并对舾装设计标准的必要性和可行性进行了科学论证。最后。对船厂舾装标准的计算机化和集成化作了预测,图1。 相似文献
172.
本文介绍了国内外船体分段划分方法的研究。分段划分的原则是①分段运输和起吊时有足够的刚度;②尽可能多地安装甲板下的舾装件。 相似文献
174.
为推进改革与创新,优化造船和应用工艺,建立现代造船模式,51800DWT冰区加强型成品油船作为我公司的建模载体船,电舾在建造策划中注重对前期设计工作的渗透,通过书面模拟造船,争取消除生产过程中的瓶颈问题。总体效果基本达到了增加预舾装的完成量、提高船台总装效率的预期目标,反映良好。 相似文献
175.
利用TribonM3中Design Manager的Attribute功能,解决在Tribon中添加模型外部数据的问题,并应用于舾装设计出图系统,实现完全在Tribon中出舾装件安装图和制作图,并保存零件表便于其它系统使用。 相似文献
176.
177.
本文介绍了一种舵杆和舵杆承座液压无键联接计算的方法,为解决那些对舵杆和舵杆承座液压无键联接计算在规范中没有叙述的船级社而提供的一种设计思路。 相似文献
178.
本文结合“创业一号”改建船的设计,围绕舾装设计中较少遇到的一些特殊装置设计(如溢流装置的设计)的有关问题作一些较为深入的探讨,对处理此类问题提出了有效的解决方案。 相似文献
179.
针对3000t油船在船体结构的厂化设计与生产设计同时进行的过程中,出现的一些问题及难题,寻找了解决问题的途径方法,保证了设计质量及生产节点的完成。 相似文献
180.
4700TEU船空船重量控制分析研究及实施方案 总被引:2,自引:1,他引:1
论述了有关空船重量[2]的主要组成部分,设计院所、船级社和船厂协同对4700TEU中型集装箱船的空船重量控制进行了研究分析,通过对船体结构的有限元建模计算分析和舾装件的设计优化,在设计方案和工程践行工艺等方面提出了具有极高参考和使用价值的实施建议,为确保船厂4700TEU船空船重量和载重量考核的重要性能指标均达到了设计目标而按期顺利交船提供了技术支持。 相似文献