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521.
沥青路面压实可以减小沥青混合料空隙率,得到平整密实的路面。分析了影响沥青路面压实质量的主要因素,即沥青混和料、温度、施工工艺和碾压设备,并从这4个方面,就如何提高沥青混凝土路面压实质量提出了几点看法,以确保路面压实的质量。 相似文献
522.
张青 《内蒙古公路与运输》2013,(3)
邯郸西出口改造,新建户村互通连接邯武快速路,完善了青兰高速公路的服务功能.针对该项目特点,对自然、社会环境、互通匝道、路基路面、桥梁、旧路改造工程等进行有害因素分析辨识,为设计、施工单位,管理单位提供参考,并提出相关安全建议及措施. 相似文献
523.
524.
文章简要分析隧道钻爆法开挖中超、欠挖产生的原因,提出隧道超欠挖控制的三条主要途径:①强化现场施工管理,这是减少超欠挖的根本措施;②实施新奥法技术,这是减少超、欠挖的有效技术措施;③改变宁超勿欠的传统观点,树立少超少欠的观点。 相似文献
525.
汽车发动机是汽车的“心脏”,是汽车的核心部件,其价值占整车的20%~30%。2009年我国汽车产量将达到1200万辆左右,是世界汽车生产大国。但中国还不是一个汽车生产强国。在汽车及汽车发动机领域,一些核心技术中方并未充分掌握,自主开发能力亟待提高,外资在股比、技术、产品、品牌等各方面控制时时存在, 相似文献
526.
《中国汽车(英文版)》2009,(4)
短短几年内,女性购车族已经迅速成为国内车市的一股中坚力量,品牌、外观、价位和安全性是她们购车时的主要关注因素,而且半边天们对自动挡和红色有明显偏好。 相似文献
527.
528.
中国汽车工业协会2009年1~6月的数据显示,国内重卡市场累计销售量273681辆,较去年同期下降了28%.剔除去年同期透支性需求拉动市场因素,今年上半年重卡市场整体走势依然相对乐观. 相似文献
529.
39.燃油税实施后,一个配套的税种是车辆税。它是向所有占用公路的各种车辆都征收税款的一个税种。按国际惯例,它应取代车船税和各种管理费及附加费, 相似文献
530.
按照国际惯例,当一个国家的人均GDP在1000~10000美元时,是轿车工业高速发展的黄金时代,并带动国民经济高速发展,从而体现汽车工业是国民经济的支柱产业。到2001年我国人均GDP就会超过1000美元,所以说中国正处在轿车工业起飞的前期。但是我国的轿车市场发展的严重滞后也是有目共睹的。轿车工业近年来低速增长,使得许多业内人士感到迷惘和气馁。 相似文献