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471.
介绍了自行设计和改造LSA型路用碎石联合加工设备的工艺流程,并通过实践与效益分析,证明该套设备可一次性生产多种规格碎石,具有较高的自动化程度及生产率,经济效益显著。 相似文献
472.
液体固化剂加固土的研究 总被引:20,自引:0,他引:20
对液体固化剂加固进行了系统的试验研究,分析了利用双电层理论加固土的强度形成机理,同时对液体固化剂加固与石灰加固土的路用性能进行了对比分析。结果表明,液体固化剂加固土具有优于石灰加固土的路用性能。 相似文献
473.
聚乙烯复合改性沥青混合料的路用性能室内研究 总被引:2,自引:0,他引:2
使用低落温落体能量试验作为评价性沥青低温性能的方法,研究了聚乙烯及其复合改性沥青混合料的路用性能,指出了PE复合改性是一种改善沥青性能的行之有效的方法。 相似文献
474.
改性沥青路用性能的室内试验比较 总被引:3,自引:1,他引:3
改性沥青是一种新型优质的筑路材料。通过对几种改性沥青及沥青混合料的室内试验分析研究,结果表明改性沥青及改性沥青混合料的技术指标及路用性能明显比普通沥青优越。文中介绍了实际应用效果,并指出施工时的注意事项。 相似文献
475.
476.
本文总结了21世纪以来俄罗斯铸造生产进行最大规模的现代化改造的情况;介绍了对铁路用大型铸件所作的质量对比分析的结果和真空薄膜工艺的效果。俄罗斯提赫文车辆制造厂创新生产的例子首先充分显示了在一定的时期内以及在制造某些特定铸件的具体条件下,使用某一种铸造工艺的优点。 相似文献
477.
介绍了一种主要应用于中国重型货车市场的新型13L重型柴油机的设计开发。提供了使柴油机适用于中国市场运行的专有特性信息,详细描述了所用的设计技术。为了满足这些苛刻的要求,广泛应用了分析先导的设计方法,这一方法允许先对组件、子系统和整个发动机、后处理和车辆系统进行模拟,然后进行样机硬件设计。这样可以得到以前所不能达到的系统和子系统级的优化程度。描述了针对中国的排放策略以及对新型柴油机的实体设计策略,并提供了一些柴油机性能耐久性的细节。讨论了柴油机的构造,详细分析了机体、气缸盖及其密封、气缸和轴承等主要零部件。重点对气缸盖、机体和气缸盖衬垫进行分析,以保证在很高的缸内压力下密封的可靠性。讨论了在很高的缸内压力下工作的灰铸铁气缸盖的设计。同时也给出了轴承系统在不同润滑和运行条件下的优化和可靠性设计。对燃烧室的热流量进行估算,并根据估算结果对所采取的措施作了说明。 相似文献
478.
以某下承式铁路钢桁架简支梁桥的单榀Warren桁架为研究对象,对杆端缩尺钢桁架桥梁结构及其端部缩尺压杆进行有限元分析和用钢量优化,重点研究杆端缩尺参数对杆件内力、截面应力、结构刚度、结构弹性稳定、压杆极限承载力、最小用钢量等的影响.结果表明:杆件截面高度缩尺是最理想的杆端缩尺方案;随着缩尺幅度的增大,桁架结构的杆件轴力变化很小,但杆端次弯矩和剪力显著减小,且结构竖向刚度和弹性稳定性有所降低.通过适当提高缩尺段的钢材强度等级,端部缩尺压杆的极限承载力将不低于未缩尺压杆,并可在满足结构强度、刚度及稳定性要求的前提下,进一步通过杆件截面优化,得到比未缩尺设计更小的结构用钢量. 相似文献
479.
E.Bertoni A.Mazza C.Ricci S.Seifert L.Pace M.Presti 《国外内燃机》2014,(5):10-15
针对非道路用车辆的排放法规要求,研究人员正重新审视发动机设计,并为零部件引入最新的技术和定制排气后处理系统。降低颗粒排放是影响发动机整体性能和价格的关键问题之一。目前,业界还没有一种统一的解决办法。部分制造商采用高压燃油喷射与高效的柴油氧化催化转化器组合的方式,而另一些制造商则依靠主动再生柴油机排气颗粒过滤器技术或单用选择性催化还原技术来达到欧盟第4阶段和美国第4f阶段排放标准。考虑到上述方法的利弊,VMMotori公司决定采用一种新技术,将柴油氧化催化转化器与分流式颗粒过滤器(PM—Metalitg)用于新型R750发动机系列。讨论这种方法的优点,同时介绍为达到排放限值所进行的应用性研究。介绍PM—Metalit技术无须维护保养就可降低颗粒排放的物理及化学机理。此外,还将讨论模拟实际运行条件得出的试验结果。 相似文献
480.