27m新型航政指挥艇设计研究

简要介绍了27 m航政艇开发的需求、背景和设计思想以及27 m航政艇的设计要求、总体布置、船艇的技术参数,设计中的创新点、难点。本船通过实际建造,所有的技术参数都达到了设计要求,实现了研发初期提出的在国内同类型船艇中达到一流水平的目的。     

基于混合有限元模型的推进轴系——艇体耦合振动特性分析

建立推进轴系—艇体的混合有限元模型和轴承基础固支下的"纯"推进轴系有限元模型,通过这两个模型对两种轴承基础边界条件下推进轴系的固有振动特性进行比较。结果显示,轴承基础边界条件对推进轴系的固有振动特性有一定影响,证实推进轴系和艇体间存在一定程度的耦合。进一步将全艇体简化为一维梁,对比分析基于混合有限元模型和一维梁模型的艇体总振动特性。分析表明,两种模型都能较好地对艇体总振动特性进行预报。     

一种管理用资产负债表和利润表的编制及应用

传统资产负债表和利润表对于非专业人员来说,解读起来有一定的困难。本文介绍一种新的报表编制方式,可以让报表使用者能很方便的从经营、投资和筹资三个方面对企业报表进行解读和分析。新报表非常适合非专业人员在企业管理过程中使用。     

钻井平台等非自航船舶海上辅助作业研究

海洋钻井平台是海洋工程中的一个重要组成部分,其主要作用就是在海洋上面创建一个供钻井设备能够正常工作的支持平台,是石油工业和船舶行业结合的产物,具有很高的科技含量,且大部分移动式钻井平台是没有动力的,必须借助拖轮来实现其活动的目的。而根据不同工程技术作业的要求,装备各种相应的专用设备从事水面、水下各种工程技术作业的工程船,也多数为非自航箱式船,工程船的移动和定位也必须借助拖轮来完成。随着我国沿海和海上大型施工项目建设的迅速发展,使得大型非自航工程船舶、钻井平台等拖带业务越来越多,且吨位和尺度越来越大,沿海各港口和施工项目之间的拖带任务日益频繁,由于各作业水域的地理环境、水文气象、潮汐及洋流等条件不同,拖轮拖带系、解缆和靠泊平台的操作也不尽相同,现以目前最常用的三用工作船为例,介绍在不同潮流、不同抛锚情况下拖带作业中系、解拖缆的几种方法,对海上航行安全拖带、靠离平台作业、协助工程船抛起锚及定位具有一定的参考价值。     

泥浆系统在中油海三用工作船上的应用

钻井泥浆系统是三用工作船重要的液货系统之一,可以驳运新鲜泥浆接收钻井废液。文章从钻井泥浆系统组成、主要设备以及设备的具体指标等方面进行了详细介绍,并对安装在船上的泥浆泵系统做了效果分析,为后续船舶设计选型提供了参考。     

为港口保驾护航 做港口的消防安全卫士

<正>营口港公安局消防支队装备齐全,拥有消防车21辆、拖消两用船7艘。支队下设三个大队和两个直属中队,共有消防指战员224人,主要承担盘锦港、仙人岛、营口港南部港区、营口港A港池等四个港区的消防安全工作和抢险灭火救援工作。在交通运输部公安局的指导下和营口港务集团的大力支持下,支     

小型快艇结构耐撞性研究

船舶碰撞是一种复杂非线性瞬态响应过程,在碰撞区内的构件一般迅速进入塑性流动状态,出现撕裂、屈曲等形式的破坏和失效,因此对小型快艇结构碰撞特性进行分析非常必要。分析了艇艏撞击作用下快艇舷侧加筋结构的渐进破坏过程,给出了撞深曲线。为表征小型快艇船体结构的耐撞性能,建立了基于综合考虑塑性应变衡准和撞深衡准的小型艇结构耐撞性评价模型。最后,运用有限元法进行数值分析,开展快艇改进舷侧的结构耐撞性优化研究。数值分析表明,对于中小型快艇,碰撞损伤主要是艇体的总体弯曲变形,损伤变形区域占全船的比例较大,采用塑性应变衡准和撞深衡准能有效地刻画中小型快艇结构耐撞性。     

水气双重介质共同作用下滑行艇纵向运动预报

为探究滑行艇水气双重介质共同作用下的运动响应情况,针对喷水推进滑行艇的高速运动原理,建立水气双重介质作用下滑行艇非线性的纵向运动数学模型。分析滑行艇在水气双重介质共同作用下滑行过程中的受力特性,确定艇体受到的重力、浮力、动升力和风压阻力等,改进受风面积和风压力臂的计算方法,提出实时计算滑行艇浸湿长度的计算公式。编写滑行艇纵向运动预报程序,并对不同工况下滑行艇运动的预报结果予以了分析。结果显示,当主机输出功率一定时,计入空气比不计入空气时的航速下降5.1%,升沉量下降0.006 m,纵摇角抬升0.2°,阻力增加1 893 N,动升力减小404 N;而计入风的阻力对滑行艇的运动影响较大,航速下降15.3%,纵摇角增加0.6°,升沉量下降0.021 m,动升力下降1 139 N,阻力增加5 472 N。     

高性能船舶的类型及特点

高性能船舶是指与常规排水型船有显著差异,以能实现高航速、良好的适航性和相应的经济性为主要标志的船舶。除了高速性这一显著特点外,不同类型的高性能船舶还分别具备了良好的耐波性和操纵性、两栖性、浅吃水性、低物理场辐射等特征。本文对不同类型的高性能船舶的特点作一简要的介绍与分析。     

走进永福路

永福路有照为证这是永福路福怡汽车用品城的一个"小胡同",再往里就是死胡同了。每天都有无数的车辆在这里"调头",从右边进去,左边出来,装货、卸货,一气呵成:要停留太久的,中间便是停车场.成千上万的货在这里交易,这里的店铺,大多都是二三十平方米的,就是这样的小小店铺,每年营业额上亿元的却不在少数。