碎石纤维沥青混合料技术在公路工程中的应用

本文系统地介绍了碎石纤维沥青混合料的技术特点及优越的路用性能，结合在长吉连接线的推广应用，具体地介绍了从配合比设计到施工中注意事项和技术要求，为以后的大范围推广起到参考作用。     

高速艇安全性的设计限制

人们希望随着１９９６年开始实施ＩＭＯ（国际海事组织）高速艇安全规范，将出现一个较简单的管理环境。新规范即使有一些不足之外，仍是对过去情况的一个改进。但在使用本规范、船级社规范和其他的ＩＭＯ标准工作时，正在出现衡准上的许多偏差。对这些问题进行了探讨，并针对适用于高速艇的各种营运限制考虑了这些衡准。     

高速圆舭排水艇的船型设计

高速圆舭排水艇的船型设计,关键是合理选择尾部线型。本文通过一个船型组系的各种尾部改型试验结果,分析了航行纵倾角、底升角、尾板浸深面积、尾板宽度、尾部纵剖线形状、尾楔块的应用、尾折角线、面积曲线等因素对阻力的影响,从而为高速圆舭排水艇的船型设计提供依据。     

浅谈沥青罐车的发展和沥青、粘油两用罐车的设计

简述了沥青罐车近年来的发展与今后的发展方向，同时简述了沥青，粘油两用罐车的设计依据和技术参数。     

新型登陆舰液压传动系统的设计分析

本文仅以某新型登陆舰为例，分析介绍登陆舰的液压传动系统及其特点，并就近型式、功率匹配、特种液压登陆设备的负载特性等问题进行探讨。     

碳纤维复合材料汽车用无石棉动衬片的研制

为了减少环境污染，综合利用资源，解决轿车零部件关键件的国产化问题，研制成功了碳纤维复合材料汽车用无石棉制动衬片。所研制的新一代碳纤维复合摩阻材料具有较高摩擦磨损性能，达到了国外同类产品的先进水平。     

谈铁路机车用钢与电气化用钢

中国铁路机车早就结束了进口的局面，内电机车现在完全由国内自己生产和制造，从基本性能和质量上均能满足生产需要。能做到这样一个重大进展，从内燃电力机车制造材料上看，冶金行业做了重大贡献。随着中国铁路牵引重量列车速度发生变化，也遇到很多问题，从材料角度来说，对材料强度、耐热性和热负荷、抗疲劳、抗腐蚀要求等相应地有所变化。１列车提速后的机车用钢内燃机车用钢一个很大的特点是品种数量多，要求高，但批量很小。从最近列车速度提高以后，为了达到列车的要求速度，在机车制造上对柴油机的强化指标越来越高。强化指标提高以…     

单体高速小艇的一些性能特性研究

本文研究现代单体滑行艇的尺寸、重量、船型比例、推进功率和航速间某些参数的相互关系。研究参数相互关系中所用术语均民升力面理论相关，而不是用普通“船舶建造”术语，如船体体积，系数和面积系数。本文内容还包括对分析所用技术方法的简要评述以及典型的研究结果，给同了为功率／性能关系提供近亿计算方法的曲线图谱。采用这组曲线图民得性能估算还与几个细致详尽的实船试验得来的数据进行比较。