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771.
772.
本文研究现代单体滑行艇的尺寸、重量、船型比例、推进功率和航速间某些参数的相互关系。研究参数相互关系中所用术语均民升力面理论相关,而不是用普通“船舶建造”术语,如船体体积,系数和面积系数。本文内容还包括对分析所用技术方法的简要评述以及典型的研究结果,给同了为功率/性能关系提供近亿计算方法的曲线图谱。采用这组曲线图民得性能估算还与几个细致详尽的实船试验得来的数据进行比较。 相似文献
773.
774.
探讨澳大利亚高速船的军用化,并提出一些设计思想。其中涉及到高速船优化船型、服务于特定用途(包括耐波性、续航力、最佳武器配置、船员编制和有效负载)的最佳尺度、设计强度(包括冲滩要求、水下部分和军事应用对生存性的损害、远洋作战及作战系统引起的应力)、军用材料,以及满足漂流/冲刺要求的推进系统。 相似文献
775.
776.
大碎石沥青混合料LSAM的路用性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对大碎石沥青混合料(LSAM)、普通密级配沥青混凝土进行的一系列路用性能比较试验,包括高温稳定特性、低温抗裂性、水稳性、抗疲劳特性试验,结果表明大碎石沥青混合料具有优良的路用性能。石黄高速公路上的试验路使用1年多的结果也表明,LSAM具有良好的使用效果,可延长路面使用寿命,因而具有较好的经济和社会效益。 相似文献
777.
778.
Superpave是超性能沥青路面的缩写,是美国战略公路研究计划的产物,是一个基于理想道路性能状况下多层次、多方面的沥青混合料设计方法。Superpave包括一种新的沥青混合料设计方法和道路性能特点的分析系统。 相似文献
779.
780.
新型耐海水用钢0Cr17Ni12Mo3Cu3及其点蚀行为的显微研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用金相显微镜、X射线衍射,扫描电子显微镜(SEM)及扫描隧道显微镜(STM)研究了新型耐海水用钢的显微组织及其点蚀行为。试验结果表明,该钢经1050℃,保温2h固溶处理后,可得到单相的奥氏体组织,具有良好的抗点蚀性能。并通过STM的观测,得到了新型钢的超高分辨三维点蚀形貌图象,为该钢的开发应用奠定了技术基础。 相似文献