全文获取类型
收费全文 | 32984篇 |
免费 | 688篇 |
专业分类
公路运输 | 13147篇 |
综合类 | 6013篇 |
水路运输 | 7636篇 |
铁路运输 | 5983篇 |
综合运输 | 893篇 |
出版年
2024年 | 174篇 |
2023年 | 667篇 |
2022年 | 731篇 |
2021年 | 909篇 |
2020年 | 749篇 |
2019年 | 650篇 |
2018年 | 256篇 |
2017年 | 444篇 |
2016年 | 436篇 |
2015年 | 792篇 |
2014年 | 1308篇 |
2013年 | 1210篇 |
2012年 | 1382篇 |
2011年 | 1463篇 |
2010年 | 1474篇 |
2009年 | 1647篇 |
2008年 | 1738篇 |
2007年 | 1498篇 |
2006年 | 1435篇 |
2005年 | 1465篇 |
2004年 | 1652篇 |
2003年 | 2336篇 |
2002年 | 1892篇 |
2001年 | 1343篇 |
2000年 | 974篇 |
1999年 | 599篇 |
1998年 | 646篇 |
1997年 | 774篇 |
1996年 | 657篇 |
1995年 | 481篇 |
1994年 | 445篇 |
1993年 | 326篇 |
1992年 | 325篇 |
1991年 | 322篇 |
1990年 | 249篇 |
1989年 | 175篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 13篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
31.
32.
萨伯(SAAB)公司可变压缩比(SVC)控制概念 总被引:1,自引:0,他引:1
萨伯公司是开发涡轮增压汽油机的先锋之一,并且在八十年代就已经形成了一种可变压缩比的想法. 相似文献
34.
35.
36.
37.
海澜 《中国远洋航务公告》2003,(12):32-32
“高处不胜寒”,进入11月初的国际干散货运输市场正是这种善的真实写照,由于运价过高,不可避免地造成成一些贸易推迟或分流,代表总体走势的波罗的海综合运价指数在11月4日创下4542点的新高后,进入调整期,11月14日报收于4078点,其间落差达到446点。尽管如此,今年的市场仍是异乎寻常的高,BDI不仅此去年同期平均值高出近1300点,在波罗的海综合运价指数创立以来的近20年里也是傲然独立。 相似文献
38.
在铁路车站上使用的36 t U型轨道式龙门起重机,由于基距只有8 210 mm,龙门架内框净宽只有7 000 mm,40 ft集装箱从底盘车上吊起之后不能直接过龙门架门框(40 ft集装箱长度L=12 192 mm,超出了龙门架内框净宽)而顺利装进车箱内.这就要求起重小车在底盘车上吊起集装箱之后能回转90°,以便使集装箱能纵向过龙门架门框(集装箱宽度W=2 438 mm,小于门架内框净宽),然后水平位移到铁路车箱上之后转回90°装入车箱内.由于原小车上没有回转机构,小车吊起集装箱后只能沿龙门架在梁上作直线运行,不能回转90°. 相似文献
40.