全文获取类型
收费全文 | 503篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 3篇 |
综合类 | 7篇 |
水路运输 | 496篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 7篇 |
排序方式: 共有506条查询结果,搜索用时 0 毫秒
481.
482.
介绍艉轴管卡普隆衬套的特性和技术难点,提出了可行工艺方案,并通过具体介绍卡普了衬套的加工、压装工艺、可供修换衬套参考。 相似文献
483.
484.
485.
本文提出了艉轴管前端油封装置的改进办法,解决了油封漏油和温度升高的问题。文中对新改进零件的配合尺寸和装配要求都作了详细说明。实践证明,改进后的油封结构能满足使用要求,效果良好。 相似文献
486.
488.
双艉船型是目前应用于长江及内河各水系的快速性节能优秀船型。在实船航速预报、螺旋桨设计中需要较准确地估算其推进因子。本文对双艉船推进因子模型系列试验图谱进行了回归分析,给出了回归公式。并根据实船试航结果对用系列图谱计算的有效功率和推进因子进行了相关分析,表明用图谱计算结果来预估实船快速性是可靠的。 相似文献
489.
浮托法作为一种成本低、耗时少的大型组块安装方法,被广泛应用于海洋平台的安装中。为将浮托法应用于东海海域平台组块的安装,需开发能适应东海长周期涌浪的海洋环境的浮托安装船。提出一种船艉开槽型海洋工程安装船,并根据安装船安装上部模块时对运动响应极值的限制,设计系泊系统。考虑东海长周期涌浪和短周期风浪以及风、流的联合作用,采用三维势流理论和非线性时域耦合分析方法,计算安装船在系泊状态下的时域运动响应极值,并分析校核系泊系统的安全性。研究结果表明,长周期涌浪主要影响安装船在系泊状态下的波频运动,包括垂荡、横摇和纵摇,安装船运动响应极值满足导管架上部模块安装施工要求,系泊系统安全性也满足要求。 相似文献
490.
集散两用货船艉部甲板局部强度有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《江苏船舶》2016,(1):16-18
集装箱船艉部舱段强度校核是船体结构强度校核中的重要组成部分,船舶发动机等重要装置都分布在艉舱段内。在航行过程中集装箱会垂向震荡,极端情况下会影响艉部结构强度能力并使其结构失效,进而对船舶造成毁灭性破坏。运用有限元软件Patran对78.2 m集散两用货船艉部舱段部分进行建模研究,考虑2种集装箱装载工况:装载重箱以及装载空箱,根据规范要求施加了相关边界条件,并根据规范许用应力要求对计算结果进行了分析,最终计算出来的结果表明本船艉部舱段结构有限元强度能够满足中国船级社的规范要求。 相似文献