起吊0．8吨浅吃水航标工作船的设计

一引言 起吊0．8吨浅吃水航标工作船是一种既可以起吊、维护保养航标又可以运输航标的多功能船舶，该船舶需有起吊作业能力、一定的运输能力和较丰满的上层建筑，并且对快速性、操纵性亦有较高的要求，同时又是浅吃水船舶。在设计过程中，不仅要考虑满足工程船的强度与稳性的要求、布置地位要求及船形美观的要求，同时亦应满足浅吃水和航速的要求，因此对重量及重心的控制、舱室划分及浮态的控制、储备浮力、型线设计等都提出了较高的要求。     

机车走行部不良间隙形成的原因及防治

机车走行部不良间隙是机车安全运行的一大隐患。文章从运用、检修、设计等多个方面分析了不良间隙形成的原因,并提出防治不良间隙的有效措施,以确保机车走行部的运行安全。     

变工况下船舶艉轴机械密封端面温度场数值分析

以变工况下的船舶艉轴机械密封环为研究对象,采用整体接触耦合法对其进行了热力耦合作用下的温度场有限元计算,重点介绍了船舶艉轴密封环稳态温度场数学计算模型和热流密度载荷的施加思路,依据接触表面的温度连续性条件对变工况时密封端面的接触状况及温度变化趋势进行了分析.结果表明:转速、海水压力以及载荷系数都是引起端面温升的重要原因,各工况下静、动环接触区温度相同,非接触区静环端面温度高于动环,且在热力耦合作用下,密封端面发生锥形变形,呈现开口间隙.     

连续配筋混凝土加铺层研究

介绍了旧水泥混凝土路面上连续配筋混凝土加铺层的结构型式、端部锚固结构以及施工技术,以为连续配筋混凝土路面在旧水泥混凝土路面加铺中的应用提供参考。     

曲轴偏置对活塞裙部混合润滑特性的影响EI北大核心CSCD

建立活塞裙部-缸套系统的混合润滑仿真模型,分析曲轴偏置对活塞动力学和裙部润滑性能的影响。活塞动力学模型中考虑了活塞环和连杆的影响,润滑模型以平均雷诺方程、粗糙表面微凸体接触模型和雷诺边界条件为基础,考虑了变形和润滑油剪切变薄效应对润滑性能的影响。分析曲轴偏置对活塞2阶运动和裙部润滑性能的影响,探索降低活塞摩擦损失的潜在技术方案。通过样件试制和试验,验证所提出技术方案的可行性。结果显示,曲轴正偏置是降低活塞裙部摩擦和整机油耗的一种有效措施。     

简析数显游标卡尺在摩托车维修中的应用(1)

1辆已行驶6.3万km的国产125 mL摩托车在更换了活塞后,气缸内发出异响。分解发动机检查,发现活塞裙部有严重的敲击痕迹。使用塞尺片插入活塞与气缸间,间隙为0.035~0.040 mm,气缸简尺寸也基本正常,仔细检查发现,在与活塞裙部相对应的部位有明显的敲击痕迹(见图1)(活塞裙部正常的磨损痕迹如图2所示),初步判断是活塞与气缸的间隙偏大造成异响故障。更换新活塞,重新与气缸进行配组,其间隙约为0.02 mm。按照正规作业规范要求,精心组装发动机,     

城市型电动微型汽车在挪威投入生产

森科全球公司开始为欧洲市场生产电动微型汽车。这家公司以前为福特所用。 11月28日．在挪威奥斯陆东北部的森科工厂，第一批城市型微型汽车驶下总装线。森科的第一批车很快将进行碰撞试验，公司将在明年的上半年启动销售。     

桨前整流鳍变形的矫正

本文介绍了桨前整流鳍在安装过程中产生焊接变形及其解决办法。     

客车风挡连接处间隙产生原因分析

介绍了客车橡胶风挡间隙的产生原因,通过对我国客车端部结构的分析,提出了解决客车橡胶风挡运用中产生间隙的措施。