空心车轴轮座处的裂纹扩展性评价

以往以既有线车辆使用的非高频淬火车轴的轮座为对象,探讨过裂纹的扩展性。车轴上通常装有车轮或齿轮、制动盘等其他匹配件。本文就车轴上装有车轮的轮座及靠近轮座处有匹配部（如齿轮、制动盘等）的非高频淬火镗孔车轴进行裂纹扩展性评价,同时介绍超声波探伤试验的结果。     

浅析机车走行部检测装置运用中存在的问题和对策

针对JK00430型走行部检测装置在运用中存在的问题进行剖析，并提出有效的解决方案--通过加装语音提示装置，使机车司机及时掌握走行部运行状态，确保列车运行安全。     

为梦想提速——五羊-本田二期工场正式投产

2014年12月15日,五羊-本田工场二期扩能投产仪式隆重举行。增城市委书记欧阳卫民、市委常委刘棕会,广汽集团董事长张房有,广汽集团副总经理、五羊-本田董事长李少以及本田技研中国本部本部长仓石诚司、常务执行役员八乡隆弘、两轮事业本部本部长青山真二等政府、股东方高层和相关领导莅临,与五羊-本田全国经销商、供应商、员工代表及媒体代表等500余人参加了现场仪式,共同见证了五羊-本田梦想加速的重要历史时刻。非凡实力提升五羊-本田加速度会议由五羊-本田公司常务副总赖博轶先生主     

关于行李车缓解阀的几点建议

客车缓解阀是制动系统的重要部件，其作用是将制动缸内的压力空气排出，使车辆缓解。运行途中若发生缓解不良或意外抱闸，车辆走行部往往会发生火花飞溅、轮对擦伤、闸瓦热红甚至熔化等故障，首选措施即是使用车上缓解阀，排掉制动缸内的空气，强制该车缓解。福州车辆段某运用车间半年内就发生了4起运行中抱闸故障，但险情均被检车员使用缓解阀及时排除。     

透过北京用车看国内BRT车辆生产现状——建设部科技委城市车辆专家委员会技术部主任张炳荣访谈

同为18米铰接低地板豪华城市客车，德国尼奥普兰的N4521售价30多万欧元（折合人民币300多万元），金华青年客车厂引进尼奥普兰N4521技术生产的青年牌JNP6180G售价2D0多万元，国内某厂的同类产品售价约150万元。这些车看起来相似，技术指标也差不多，使用的关键零部件甚至是同一厂家同样的型号，但是售价却怎么相差巨大？外行看来犹如雾里看花，看不清也看不懂!价格的背后究竟隐藏着哪些不同？     

4999吨级成品油船艏侧侧推的设计放样

在该船艏推装置区城市设计图纸不完善的情况下，进行了修改设计，放样及样箱钉制，所采用的水滴形设计满足了实用，稳定，美观的要求。     

携手进取 共赢未来——建设雅马哈2015年度购买大会在渝隆重举行

1月30日,以"携手·进取"为主题的建设雅马哈2015年度购买大会在重庆融汇丽笙酒店隆重举行。雅马哈发动机株式会社执行役员、调达本部本部长井上雅弘,重庆建设摩托车股份有限公司副总经理虞文飚,雅马哈发动机株式会社中国本部本部长蒋豫浙,雅马哈发动机株式会社中国本部副本部长佐久间光二等嘉宾出席会议。来自全国各地的数百位供应商齐聚一堂,与建设雅马哈共商2015年发展大计。     

104型分配阀检修运用中出现的问题和解决方法

针对104型分配阀检修运用中出现的问题,从运行途中意外紧急制动、作用部润滑、O型圈装用、弹簧更改、副风缸充风快5个方面进行了探讨,并提出了解决措施.     

中铁物资:感恩改革开放 回报铁路社会

正2009年,中国500强企业中国铁路物资总公司(简称中铁物资)迎来了成立30周年。改革开放30年来,对于生于铁路、长于铁路的中铁物资来说,是铁路养育了中铁物资,是铁路成就了中铁物资。中铁物资取得的每一次进步、赢得的每一个荣誉,都伴随着铁路的发展与进步。作为铁路物资供应的龙头企业,中铁物资服务铁路的历史源远流长。从1887年的中国铁路公司塘沽材料处,到     

机车走行部质量监测装置应用中的问题与对策

针对机车走行部质量监测装置应用中存在的问题，通过规范管理制度，改进检修工艺，集中整治传感器故障和提高数据分析水平等工作，确保了该装置的运用质量，为机车走行部安全提供重要保证。