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231.
1前言我国采用红外线轴温探测技术已经20多年,这期间基本上完成了一代机到二代机的更新换代工作. 天津铁路分局于1992年年底,在管内京山、京沪、京秦三大干线上组建了第二代(HBDS-Ⅱ型)红外线车辆轴温远程计算机网络实时监测系统,这套设备具有客货兼探、滚滑判别、计轴计辆、热轴跟踪等多项功能,对保障列车运行安全起到了积极的作用.但在运用中,我们也发现该系统在探测RD2无轴箱滚动轴承和客车热轴时,却存在不同程度的漏探、误报现象. 相似文献
232.
科学地利用高牌号柴油降低铁路机车运用成本 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了利用科学技术的管理方法,冬季采取不同的方法用高标号柴油代替低标号柴油和北京铁路局实施柴油“低烧一号”工作的实验及应用情况。有效地降低铁路机务部门的运用成本,从而取得了可观效益。 相似文献
233.
随着科技进步以及减速顶系列产品的不断增加,1995年制订的现行铁标已不能涵盖现在的减速顶主导产品,影响了设备使用单位对减速顶的修、管、用,本根据实际工作中所接触的问题和自身感受,提出了在铁标中需要完善的几点意见。 相似文献
234.
235.
位于朝鲜半岛东南端的釜山港,有北港、南港、甘川码头、多大浦码头,每年有1.5万艘以上的远洋船进港,是世界上有数的港口。乘1995年神户大地震使神户港功能下降的契机,该港一跃成为取代神户港的中转贸易港.在世界上引人注目。2000年,中转的集装箱货物已占该港集装箱吞吐量的32.2%. 相似文献
236.
《铁道技术监督》2006,(1):44-45
现将2005年11月份超偏载检测装置运用情况和检测情况通报如下:1基本情况1.1西安、济南、哈尔滨铁路局设备运用状况良好,信息上传率、匹配率等6项指标综合排名居前列。具体考核排名情况见附表1。1.211月份严重超载车为1011辆,较10月份增加29辆。太原、哈尔滨、呼和浩特铁路局严重超载率较高,哈尔滨和太原铁路局严重超载车分别较10月份增加了242辆和237辆。各铁路局装车严重超载车数、严重超载率及与上月相比升降比率见附表2。1.3广铁集团公司认真落实11月中旬兰州会议要求,已将所有进口超偏载检测装置安装检定完毕,并实现试联网。到目前为止,… 相似文献
237.
戚培智 《郑州铁路职业技术学院学报》2005,17(3):60-61
家居色彩的设计要根据特定的室内环境进行搭配,注重艺术性和主题性。创造高品住、富有人情味、艺术感强和有吸引力的优美环境。 相似文献
238.
239.
洛阳铁路分局宝丰机务段现配属DF4型内燃机车 83台,分别担当焦枝线关林—襄樊北、漯宝线宝丰— 平顶山东之间全部货运和部分客运列车的牵引任务, 年机车总走行1470多万km。特别是2003年7月实行 “长交路、轮乘制”改革以来,机车运用效率明显提 高,机车月走行公里在140万km以上,为确保洛阳分 局运输生产任务的完成做出了成绩。 由于该段担当的关林—宝丰区段线路坡道大 (6‰)、持续坡道长(60km,俗称“上八站、下八 站”)、牵引定吨多(3500t)、机车老化严重(运用年 限在20年以上的机车占27.7%),随着机车的正常运 用,机车故障率明显增多… 相似文献
240.
针对机车信号检测日常监测工作存在的问题,以及现有机车信号监测记录设备的实际应用情况的目的,从提高系统运用效果和完善使用出发,区别不同层次的应用情况,提出与此相适应的机车信号监测系统联网方案。 相似文献