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日本LV-3型高度控制阀 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了日本LV 3型高度控制阀的结构和原理,并分析了该高度控制阀在运用中出现的常见故障。 相似文献
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利用色彩聚类的原理,建立了HSV,Fussy HSCC及YCbCr变形颜色空间肤色模型,并对这3种方法进行了比较。 相似文献
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介绍辽宁快客站企业战略的制定、实施及效果的成功案例,阐明实施战略管理对企业发展的重要性. 相似文献
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随着现代社会的经济高速发展,技术水平也在不断提高,在汽车行业中体现得较为明显.现代的汽车生产偏向于电子化和智能化,这样做不仅提高了生产效率,还优化了用户的使用体验.但新型汽车的出现让传统的汽车维修行业产生改变,在带来发展机遇的同时也让汽车维修行业面临着全新的挑战.本文将根据现代汽车维修行业中的现状进行分析,找到信息技术... 相似文献
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区域铁路网络化运营背景下相邻车站股道运用经由列车运行和到发时刻呈现强关联及时效性特征,易受突发事件影响,股道运用在线调整是列车运行调整的重要内容。基于双层规划理念,兼顾区域铁路多站股道运用在线协同编制和列车时刻表调整,构造抗二次干扰能力评估函数,统筹考虑列车最小停站时间、接发车和股道占用最小安全间隔时间、进路占用等约束,建立以时刻表波动性最小和抗二次干扰能力最大为优化目标的列车时刻表动态调整模型、以股道占用整体波动性最小和均衡性最大为优化目标的多站股道运用在线实时调整优化模型,并以车站实际到发时刻为融合因子,构建区域铁路车站股道运用在线融合调整双层规划模型;基于多站股道运用、时刻表之间的正反馈-负反馈作用机制和模拟退火思想,设计多站股道运用在线融合实时调整启发式求解算法,提出一种兼顾调整方案波动性、抗二次干扰能力和均衡性的区域铁路车站股道运用在线融合实时调整优化方法。算例分析表明:所提方法在兼顾调整方案波动性、抗二次干扰能力和均衡性的同时,能高效制订出合理的区域铁路多站股道运用在线融合调整方案,满足实时调整强时效性的要求,能够为区域铁路多站股道运用在线协同编制和列车运行实时调度管理提供... 相似文献
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