首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   968篇
  免费   32篇
公路运输   446篇
综合类   172篇
水路运输   140篇
铁路运输   218篇
综合运输   24篇
  2024年   9篇
  2023年   38篇
  2022年   41篇
  2021年   57篇
  2020年   35篇
  2019年   24篇
  2018年   14篇
  2017年   10篇
  2016年   11篇
  2015年   28篇
  2014年   37篇
  2013年   45篇
  2012年   49篇
  2011年   43篇
  2010年   52篇
  2009年   60篇
  2008年   57篇
  2007年   50篇
  2006年   34篇
  2005年   39篇
  2004年   39篇
  2003年   35篇
  2002年   23篇
  2001年   26篇
  2000年   27篇
  1999年   13篇
  1998年   16篇
  1997年   7篇
  1996年   7篇
  1995年   7篇
  1994年   7篇
  1993年   9篇
  1992年   5篇
  1991年   13篇
  1990年   11篇
  1989年   19篇
  1988年   1篇
  1965年   2篇
排序方式: 共有1000条查询结果,搜索用时 515 毫秒
51.
李杰 《时代汽车》2020,(1):105-106,110
在中间轴锁紧螺栓断裂问题的分析中,通对节叉产品成型过程分析,查找出节叉硬度低是导致螺栓断裂的真正原因。改变节叉成型方法,提高节叉硬度,是问题解决的有效措施。通过问题分析解决,规范了节叉硬度检查的要求。  相似文献   
52.
行驶里程:70000km。故障现象:该车没有故障表现,只是去检测线检车,尾气超标不能通过。主要是"λ"超出正常范围(0.97~1.03),为1.04。检测报告单的内容如表1所示。过量空气系数"λ"正常情况下,是反映混合气稀浓的一个标志性参数,它的数值如果大于1.00,表明混合气过稀,如果小于1.00表明混合气过浓。此车超标方向是过量空气系数大于1.00,所以是混合气过稀。  相似文献   
53.
桥梁节段预制拼装技术是未来桥梁建设的主要发展方向,而节段箱梁接缝的填缝材料对节段箱梁的承载能力以及耐久性都起着非常重要的作用。结合重庆市华岩隧道西延伸段项目,介绍了环氧树脂粘结剂在节段箱梁拼接中的作用、性能以及参数要求,并建立了环氧树脂胶结缝的有限元模型,详细分析了胶结缝在成桥荷载作用下的应力状态,对节段预制拼装梁的设计和研究提供了一定的参考。  相似文献   
54.
55.
56.
《游艇业》2008,(4):25-25
继2007首届游艇节大获成功后,Azimut—Benetti游艇节于今年6月28日登陆Viareggio。独一无二的游艇盛会将向您展示Azimut—Benetti全系列新品的卓越性、奢华感和娱乐性。  相似文献   
57.
介绍襄渝线64 m节段拼装预应力混凝土箱梁的截面选型、设计计算及施工关键技术。  相似文献   
58.
抓住扩建工程用地紧张的关键问题,充分利用原有构筑物的同时拆除占地大、布局又欠合理的零散建筑物,通过集约化布置、采用叠合式、组合式节地技术,形成了絮凝沉淀池下叠清水池、砂滤池-反冲洗泵房-供水泵房组合构筑物、排泥水综合构筑物等,使扩建部分用地指标低至0.23 m~2/(m~3·d)。  相似文献   
59.
我国铁路客运专线中小跨度简支箱梁架设方法综述   总被引:3,自引:2,他引:1  
中小跨度简支箱梁在客运专线桥梁中占有90%比重,其架设方法直接影响客运专线的建设质量、进度和造价。对目前我国铁路客运专线中小跨度桥梁的4种主要架设方法(整孔预制架设法、移动模架法、移动支架节段拼装法、支架现浇法)从设备投入、施工占用土地、施工速度、施工作业条件等方面进行分析比较。结论为:我国铁路客运专线中小跨度简支箱梁架设应以整孔预制架设和移动模架法为主,以移动支架节段拼装法和支架现浇法为辅。对于桥隧相连地段的中小跨度简支箱梁架设,应根据线路所经过地区的具体情况,通过综合比选后确定合理的架设方案。  相似文献   
60.
阐述了一种新型木结构桥梁节点连接装置。该装置利用拉-压特性,使节点连接具有滑动适应性,成功解决了木结构桥梁节点分析中的难点。小直径木材(Small Diameter Timber,SDT)具有可预知的自然生长特性和易于计算机模拟分析,促进了木结构全面应用于轻型预应力节段拼装拱桥(Light Prestressed Segmented Arch,LPSA)。滑动自适应节点可通过内在刚体的无害变形来耗散能量。因此,LPSA结构本身就有抵抗地震、飓风和洪水的能力。在全球环境持续恶化的今天,LPSA结构为可持续发展工程的设计和创新研究提供了一个总体框架。SDT是一种储量巨大的可再生资源,用作建筑材料不仅可以保护现存的全球森林资源,而且有利于人类的可持续发展。SDT抗腐蚀性强,抗压强度是混凝土的2~3倍,目前已经采用SDT建成了2座跨径为19.5 m的LPSA桥梁。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号