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833.
中国是一个缺乏镍、铬元素的国家,镍、铬的供应是我国发展不锈钢生产的重要限制资源,通过技术攻关,开发节镍不锈钢,在摩托车设计上推广铁素体型不锈钢的应用很有必要。铁素体型不锈钢一般不含镍,成本比奥氏体型不锈钢低较多,而且一些性能如耐氯腐蚀与耐应力腐蚀都优于奥氏体型不锈钢。 相似文献
834.
美国Specialized公司生产的"Stump jumpers"五年来市场反响一直很好(赢得了用户的青睐并饱受赞誉),但是自2005年以来Specialized公司推出的"S-Works Stumpjumper FSR120’s Septune" 相似文献
835.
836.
<正>号称世界上跑得最快的跑车"隼",速度如同暴风骤雨;但只需略微改动,惊人的极速即可突破400km/h;"大魔神"VMAX的V型四缸,最大功率达到125kW,但是强化之后,就能飚至221kW!究竟,这是何方神圣,有着如此"金手指"般的神奇魔力?发动机上的增压器,其实是一种强制进气装置。在不改变排量的前提下,安装了增压器的发动机,比起自然吸气的发动机,能在相同的时间内,让汽缸填充更多的油气混合物,因此效率更高、动力更强。常见的增压器有两种,分别是机械增压器(Supercharger)和涡轮增压器(Turbocharger)。这两种增压器的核心区别,在于它们的能量来源不同。机械增压器的工作动力来自于发动机,而涡轮增压器则是借助排气管的 相似文献
837.
838.
《都市快轨交通》2013,(10)
目的 探讨单节段,双节段和三节段后路椎间融合器置入椎弓根内固定术(PLIF)对融合节段邻近节段稳定性的影响。方法 回顾性单节段(A组),双节段(B组)和三节段(C组)后路椎间融合器置入椎弓根内固定术(PLIF)对融合节段邻近节段稳定性的影响,每组纳入15例病例,测量术前术后腰椎前凸角度、上位邻近节段术前术后活动度。结果 三组术前与患者末次随访比较腰椎活动度均减小,在10°~23°之间,三组术前与患者末次随访比较融合邻近节段活动度减小,在2°~8°之间;且融合邻近节段活动度术前术后差异有统计学意义(P<0.01);术后邻近节段活动度组间比较A、B组与C组之间有差异统计学意义(P<0.01);结论随着融合节段增加,邻近节段活动度也随之增加。术前根据术前腰椎前凸角度,术中适度恢复腰椎生理前凸角度,是维持邻近节段稳定性的有效方法。 相似文献
839.
840.
采用NL法来计算桩身内力和变形,同时,对NL法计算出的多个结果进行分析,并采用最小二乘法或Lagrange插值多项式曲线分别模拟钢簇桩和橡胶护舷承受的水平力和相应的变形之间的关系来求解钢簇桩和橡胶护舷能量分配比例。 相似文献