锡柴国Ⅲ机客车入选深圳环保公交线

据统计,目前在深圳公交客运市场,配装锡柴国Ⅲ机的客车已有2000台,市场占有率达到了63%.其中,深展巴士公司是深圳首家批量使用一汽锡柴国Ⅲ机的用户.     

节能、易维护的电动车组牵引控制系统

介绍了日本为适应电动车组牵引控制系统节能，以及减轻维修工作量的需要而开发的矢量控制，粘着控制等逆变器控制技术，阐述了高可靠性的电子司控器，无气动方式电流断路器等电气设备在最近电动车组控制系统中的应用。     

几种节能的梢载螺旋桨

本文分析了几种节能的梢载螺旋桨性能，提出了目前较有应用前景的梢载共型式与有关设计方法。     

"微车解禁"应势而动

2006年1月4日，国家发展和改革委员会网站公布了六部委联合颁布的《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》全文，《意见》指出，经国务院批准，各地区、各有关部门必须在2006年3月底前取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制。由此，小排量车解禁得到了迄今为止中央层面最有力的一次肯定和推动。这宣告了多年来我国许多地方“限微”的政策暂告一个段落，对我国汽车工业的发展将产生重要而深远的影响。     

取消“限小”后，还应该做什么？

近年来，国家陆续出台了多项鼓励发展小排量汽车的政策，但全国依然有80多个城市以有损城市形象、造成交通拥堵等理由，对小排量汽车进行限制。针对一些地方近年米出台的限制小排量经济型汽车的规定，国务院办公厅近日转发了国家发展改革委、建设部、公安部、财政部、监察部、环保总局《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，要求各地区、各有关部门要在2006年3月底前完成清理有关限制性规定的工作，取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶道路和出租汽车运营等方面的限制。     

列车优化操纵与自动驾驶模式的研究与仿真

对列车优化操纵与自动驾驶模式进行了深入研究,在总结优秀司机操纵经验的基础上阐述了合理操纵和节能操纵两种优化操纵方法,提出了在不同坡道上和通过限速时列车自动驾驶的基本策略,给出了实现最大能力操纵的主要原则以及由此达到正点运行的方法,进行了优化操纵及自动驾驶模式的仿真,证明了研究成果的正确性。     

搅拌站供热系统蓄热节能设计

搅拌站锅炉房采用电热锅炉加蓄热水池的蓄热储能方法,在冬期低温条件下提供混凝土生产用热水及办公区采暖.并利用电价差进行低谷电蓄热供热,实现了节能和降低运行成本.介绍该蓄热节能设计和经济分析.     

强化资源意识促进持久节能

我国能源利用效率明显低于发达国家，节能工作任重道远，节能潜力非常巨大。煤、电、油全面供应紧张的主要原因是缺乏资源节约意识。我们应以科学发展观为指针，科学合理制定节能策略，以实现经济社会的可持续发展。