关于芜湖车务段散堆装货物装载质量的现状分析与对策

分析了芜湖车务段散堆装货物的装载质量及存在的问题，提出了强化宣传教育、加强日常管理、注重业务培训、严格密度检测、开展跟踪检查等对策措施。     

芜湖港 适应市场 增强活力

<正>芜湖港务管理局努力转换经营机制,面向市场,勇闯新路,从1996年开始,实现了“扭亏增盈”,焕发出勃勃生机。 一、努力适应市场需要求发展 煤炭运输生产是芜湖港的支柱产业。该港裕溪口煤码头曾是全国内河第一座机械化煤码头。在以往的进港煤炭中,时有以劣充优,严重亏吨的现象,损     

建立驼峰信号楼综合防雷体系

南京电务段芜湖东驼峰自动化系统的电子设备，其防雷能力薄弱，每年都要发生雷击故障3～5次，造成较大数量板件损坏。QC小组通过深入调查分析，方案论证，从防直击雷、感应雷和防雷接地等多方面人手，开展系统防雷工程，建立了全方位、立体化的驼峰信号楼综合防雷系统，如图1所示。     

芜湖港发展思考

芜湖市位于安徽省东南部,地处长江下游南岸,临江近海,东与宣城市相邻,西与巢湖市隔江相望,南倚铜陵市和皖南山区,北与马鞍山市相接,位于安徽省与长三角地区的衔接处,是国务院批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》的核心城市之一。作为长江上重要的港口城市,芜湖市具有悠久的水运发展历史,1876年就辟为对外通商口岸,素有“长江巨埠、皖之中坚”美誉。     

钢—混凝土结合梁在温度作用下的响应分析

在钢－混凝土结合梁中，温度作用通常包括三种形式，即：变温，温差和温度梯度，这些温度使用有时可能导致钢－混凝土结合梁中产生较大的温度应力，故必须引起足够的重视，本文在五个基本假设的基础上，综合考虑微段的平衡条件和钢梁与混凝土板之间的变形协调条件，推出了钢－混凝土结合梁在沿梁截面高度方向线性分布的温度梯度作用下，考虑剪切变形影响与不考虑剪切变形影响时的内力，相对滑移和位移计算公式。然后根据芜湖桥初步设计方案，取上层公路桥面系中的一个钢－混凝土组合截面，按照剪力钉沿纵向全梁均匀分布和沿纵向分段均匀分布（梁端部附近剪力钉分布较密，其他地方剪力钉分布较稀）两种布置方案，计算了钢混凝土结合梁在温差作用及温度梯度作用下的响应，得到了一些有价值的结论。文中给出的公式和结构芜湖桥桁梁结合梁设计参考。     

芜湖长江大桥施工新技术

芜湖长江大桥是一座公铁两用的钢桁结合梁桥,其主桥为主跨312 m的斜拉桥,结构新颖.施工中采用了一系列新技术、新工艺.针对工程实践,简要介绍芜湖长江大桥的施工组织,深水基础施工工艺,主塔墩施工方法,桥面板的预制、存放、运输、架设等关键工序以及大跨度连续钢桁梁桥和斜拉桥的架设技术.     

新结构刀盘及滚刀在芜湖长江大桥中的应用

针对芜湖长江大桥正桥水中墩钻孔桩基础施工中存在的孔径大、钻岩深、岩层复杂等问题,阐述钻孔设备中刀盘和刀具的选用要求及结构特征.经选用合理的大扭矩液压钻机、刀盘和刀具并制定合适的钻孔工艺,在施工中取得良好的效果.     

对马鞍山-芜湖组合港发展模式的思考

马鞍山、芜湖两港属于安徽两个相邻的长江港口,进入新世纪以来两港取得了快速发展,成为安徽最大的两个港口．同时被列入全国内河主要港口。但在取得一定成就的同时,两港在发展中也面临着一些问题。对于两个相邻的港口来说,要解决发展中面临的问题．实现更大的发展．为区域经济发展起更大的作用．建设马鞍山一芜湖组合港,实行港口之间合作发展应该说是一个很好的途径。     

长江航运公安局2012年消防业务工作会在芜湖召开

为进一步加强长江公安消防监督管理工作,强化消防队伍建设和执法规范化,着力提升消防应急救援水平,预防和遏制重特大火灾事故的发生,维护长江干线水域消防安全形势的持续平稳,2月17日至2月18日,长江航运公安局2012年消防业务工作会在芜湖召开。     

40辆金旅XML6745J23C交付芜湖运泰集团

2012年4月下旬,40辆蓝白色调统一涂装的厦门金旅XML6745J23C城乡公交如期交付芜湖运泰汽车运输集团有限公司。此次交付的XML6745J23C为金旅公交产品系列的典范之作,曾获世界客车联盟颁发的BAAV2007年度最佳中型巴士大奖,产品安全、舒适、稳定可靠性尤为突出。该车针对城郊路段的特点,充分考虑操纵性能的轻便性、稳定性,类比同类车型,轴荷分配更趋合理,避免了同类车型令人头疼的转向“发飘”的缺陷,克服了布置空间紧张的困难。车内布置独具匠心,开阔的车厢、加宽的通道、两级踏步设计,充分适应现代生活快节奏的频率。