苏南运河成为我国内河航道建设样板

苏南运河航道整治工程,经过7万余名建设者5年零2个月的艰苦努力,于1997年9月通过质量评定、500吨级实船试航、专家评议和交工验收,10月26日正式竣工通航。该工程是苏南运河历史上规模、难度最大、标准最高、效益最显著的一次全面整治。该工程设计合理、质量优良,总体达到国内领先水平。邹家华副总理视察后认为,该工程可以作为全国内河航道建设的样板向全国推广。 苏南运河从镇江谏壁口起,到苏浙交界的鸭子坝止,全长208.2公里,是长江三角洲江南航道网的重要组成部分,也是京杭运河运量最大、密度最高、效益最好的区段,在江苏省乃至全国内河航运中占有突出的地位。但由于历史原因和经济条件的限制,苏南运河一直未能得到彻底整治,河面狭窄,航道淤浅,桥梁低矮,堵档断航现象屡屡发生,严重制约了江苏和周边地区的经济发展。经国务院批准,苏南运河全面整治工程于1992年8月正式启动。 这次苏南运河全面整治四级航道156公里,航道底宽≥40米,驳宽口岸≥60米,航道水深≥2.5米;改建碍航桥梁42座,新建和完善护岸286公里;设置地名牌、指向牌、分界牌、里程牌、地点距离牌、桥梁净高提示牌、港口锚地预告牌等交通标志牌1267块;拆除两岸违章码头43座、违章吊机61台,清除各类违章堆放物和垃圾4万余立方米;种植草皮14     

千年古运河 今朝展新姿：镇江市苏南运河航道整治情况回眸

在承接苏南运河镇江段航道治理工程中，针对山丘地形和软砂土的困难，采用多项新技术，严格管理制度和工程监理，顺利完成了任务。整治后的运河获得了良好的经济效益和社会效益。     

依靠科技进步 整治苏南运河：镇江市苏南运河航道整治回眸

苏南运河整治是我省交通建设的重点工程之一。本文较详细地阐述了在苏南运河河镇江航道整治过程中，高起点，严要求，依靠科技进步，注重新技术的应用等做法，收到了良好的效果。     

江苏加强苏南运河通航秩序管理

为进一步加强苏南运河通航秩序管理，规范船舶航行、停泊、作业行为，保障航道畅通和船舶安全航行，提高航道通过能力，展示文明样板航道形象，江苏省交通厅发布了《关于进一步加强苏南运河通航秩序管理通告》。     

“江苏模式”的内生力

在中国经济界和学术界,关于“广东模式”、“浙江模式”、“江苏模式（苏南模式）”孰优孰劣已争论多年,莫衷一是。近年来,伴随着争论声,“江苏模式”的内涵和外延不断得到创新和提升,江苏经济也因此获得稳步发展。在造船领域,“江苏模式”向业界展示出了强大的生命力和竞争力,使得多种所有制企业和谐共存,携手把江苏船舶工业推向了一个新的历史发展高度。