社会需要英雄——萨博9000CD＆95 Aero

小说或电影的英雄人物在戏外总让人倾慕，戏内铮铮傲骨的人总是受打击的对象。傲骨的人总是坚持原则，不会因利益而舍去人格，但会影响浊流者的利益。这两辆车虽然不是同一世纪，但它们的原则始终没变，依然充满着浩然之气。     

极限朝圣——2008Jeep英雄会

初冬，北京的军都山山脉，寒风刺骨，四束气势夺人的寒光在山顶若隐若现，随着人们目光的凝集，光芒开始缓缓向我们推进，我意识到那一定是两个带轮子的疯狂家伙。竖立在眼前的八达岭滑雪坡道，落差130m，倾角40°,Jeep指挥官和大切诺基顺着雪道直冲而下，我的心跳开始加速，血液向头顶涌动，一切症状表明，一场极限的朝圣大会开始了。     

76秒的背后

5月29日,杭州司机吴斌完成了生命中最后一个敬业行为,虽然只有76秒,但却震撼、感动了无数人。当时,吴斌驾驶的客车在途中遭到对向车道突然飞来的铁块袭击,重达3.5kg的铁块以150km/h以上的速度击穿客车挡风玻璃后,直接击中他的腹部。受到重创后,吴斌强忍疼痛,双     

印度英雄本田的经典战例

作为日本摩托车制造行业"旗舰"的本田公司,挺进海外市场"逢山劈路,遇水搭桥",无往而不胜.其中,"围绕中产上班族巧营销"占领印度摩托车市场的出神入化之举,被世界摩托业尊奉为营销经典战役.     

清凉一夏——天能英雄双向汽车防盗器测试

7月的羊城，暑气有增无减。运动神经连同食欲一并倍感挫折，萎靡不振。那天感觉全身上下的毛孔都气喘咻咻，不想出门还是被人硬拖出来塞进车里。Surprise!一抹清凉扑面而来，除了畅快，还是畅快!A real surprise![编者按]     

重卡市场：煮酒论英雄——新品频出、结构调整背景下的中国重卡市场

进入2005年以后，我国政府提出要建设“节约型”社会，倡导“科学发展观”，在这一理念指引下，投资已不再是拉动经济增长的主要方式，消费和出口对经济增长的贡献变得越来越大。由于重卡生产资料的属性，投资的回落使得重卡市场增速也快速回落，专家预计，2006年重卡市场容量将基本维持2005年24-25万辆的水平。同时，由于中国产业层次的提升，具体表现为第一产业所占份额的下降，第三产业所占份额的提高以及第二产业内部的结构调整，这种产业结构的变化直接带来运输车辆结构的变化。那就是大吨位的重卡产品逆市上涨，表现出强劲的发展上升态势，进入2006年以后，这种趋势更加明显，280马力以上的重卡产品需求急速上升。     

幕后更英雄——VOLVO S40

除了发动机、变速器等这些看得见、摸得着的,VOLVO还做了很多你所不知道的幕后工作。VOLVO是世界上首个敢于在联合国大会上承认“造车是一件不环保的事”的汽车企业,以安全闻名于世的VOLVO汽车,在环保上更不含糊。与更多的口号、道理相比,VOLVO显然实实在在地走在了前面。     

加强车勤分防管理的对策

必须用“管理出战斗力”的思想教育部队。一是搞好革命人生观教育。重点进行我军宗旨教育，用正确的理论对官兵进行灌输，讲清立身做人的基本道理，帮助官兵树立正确的人生观和世界观，提高辨别是非的能力。二是进行道德情操教育和法纪教育。帮助官兵树立服从命令和遵守纪律的道德意识。倡导良好的职业道德，过好守纪关和安全关。定期、不定期地进行条令条例和各项规章制度的学习，不断强化法纪意识。三是进行安全行车教育。通过参观事故现场、观看安全防事故图片展、请地方交管部门演讲等形式，使车勤人员了解安全常识，掌握事故规律，学会预防方法，提高预防能力，培养良好作风，自觉做到不开“英雄车”、违章车。     

通用汽车并非英雄迟暮 氢动力远见瞄准未来市场

通用汽车是否已经英雄迟暮?过去的一年,这位汽车业的巨人的确麻烦缠身,但这并不意味着梦想已经消逝。在洛杉矶车展最负盛名的设计挑战赛上,通用汽车的作品HUMMER O2勇夺大奖。这款科幻感十     

迟暮英雄的辉煌 海尔伍德和Ducati MHR900

1978年,因为驾驶麦克拉伦F1赛车发生碰撞受伤而在新西兰休隐多年的迈克.海尔伍德,重新出现在英国曼岛。传奇人物的重出江湖,让他的＂粉丝＂和观众们很疯狂,但是也存在隐隐顾虑——在缺席11年之后重返竞争剧烈的TT大赛,海尔伍德还能主宰这条60公里的公路赛道吗？何况,他的不利因素很多：缺席摩托车赛道多年,技术、经验和感觉可能都已生疏;38岁的年纪,就赛车手而言已属高龄;驾驶的杜卡迪/NCR赛车性能未知——虽然现在杜卡迪是威风八面的WSBK霸主,