水泥混凝土路面破损原因分析及碎石化处理措施

在调查了解国内外许多旧路改造工程实践的基础上,依托于哈同公路一期工程水泥混凝土路面大修工程的实践,从路面破损原因分析和碎石化处理措施两方面对旧路改造工程进行了分析和研究。     

交通运输大事记

<正>·交通工程·内蒙古东(鄂尔多斯市东胜区)乌(海)铁路建成通车。东南沿海快速通道厦门至深圳铁路广东段开工建设。洛(阳)湛(江)铁路广东茂名至广西岑溪段开始铺轨。京沪高速铁路南京南站开工。焦柳铁路洛阳至张家界段电气化改造"三电"工程正式开工。     

嘉兴港乍浦三期新世纪石化码头工程设计

结合嘉兴港乍浦港区水文、地质条件以及潮型特征,介绍强潮海湾大波浪区石化码头的设计。本工程码头平台采用大、小平台相结合的布置形式,不仅可满足大宗成品油船舶装卸的要求,还可适应散装化学产品小批量、多货种的装卸特点。工程设计可供该地区类似工程建设参考。     

南疆油品分配站的功能完善与技术改造

天津港南疆石油化工码头于1992年底建成并投入运营．虽然起步较晚．但却以“多品种,多用户．小批量”这一不同于其它港口石化码头的显著特征而享誉国内外。     

旧水泥路面多锤头破碎技术及其应用

旧混凝土路面的处治是混凝土路面改建设计施工必须解决的重要课题.对改建工程的成功与否具有决定性的作用.介绍了旧混凝土路面多锤头破碎处治原理、施工工艺、质量控制指标和应用条件及在广西平百公路混凝土路面破碎处治中的应用效果,其成果对旧混凝土路面加铺改造设计施工具有重要的参考应用价值.     

攻克世界性技术难题舟山鱼山大桥建成

<正>连接舟山岱山岛与鱼山岛的唯一陆上通道——鱼山大桥近日全线建成。鱼山大桥创造了同等规模跨海大桥快速施工新纪录,攻克了多项桥梁建造世界性技术难题。大桥的建成将为舟山绿色石化基地提供重要的交通保障。鱼山大桥是宁波舟山港主通道的支线工程,全长8.2 km,由浙江省交通集团投资、设计、施工和管理,     

多锤头碎石化技术在旧砼路面改造中的应用

结合所参与的一条试验路,通过沉降、弯沉、回弹模量等多个检测指标,以及采用面波和雷达等先进的检测仪器,论证评价了多锤头破碎技术.对多锤头破碎技术在旧砼路面改造破碎过程中的应用进行了全面深入的探讨,为旧砼路面的改造提供了有力的科研、设计及施工依据.     

冲击碾压和碎石化技术在合水路改建工程中的对比

在合水路改建工程中,针对旧混凝土路面的处理问题,分别进行了冲击碾压和碎石化技术的试验段研究,通过对比分析,总结了冲击碾压和碎石化技术的治理效果、优缺点以及在本工程中的适用性,努力为旧水泥混凝土路面的再生利用探索出更为有效的途径。     

湛江改革港口体制构建钢铁石化现代化企业体系

据悉,2009年湛江将继续大力推进港口改革发展,全面提升港口竞争力。大气魄推动港口体制改革,大手笔拓展港口发展空间。要加快建设宝满集装箱码头,补长“短板”。要大力开辟新港区,优化港口布局。要开工建设东海岛杂货码头,整合徐闻港区,规划建设雷州湾港口和环北部湾港口,形成全方位辐射带动县域经济发展的现代化港口体系。     

大丰港石化码头开工

2008年11月6日,江苏沿海中部的新能源产业进出大通道——大丰港石化码头正式开工建设。