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291.
旧水泥混凝土板碎石化技术是目前世界上路面"白改黑"改造中一种较先进的方法,不但能消除旧混凝土板弃块的白色污染,而且能较彻底地消除沥青混凝土面层的反射裂缝,提高沥青混凝土路面的使用寿命。 相似文献
292.
碎石化技术概述碎石化技术的概念碎石化技术是将水泥混凝土路面破碎成颗粒粒径不大于40cm,且75%颗粒在深度方向的分布满足:表面最大尺寸不超过7.5cm、中间不超过22.5cm、底部不超过37.5cm的紧密结合、 相似文献
293.
结合G324线SW段路面大修技术方案和旧路路面使用状况,通过现场试验,确定了多锤头碎石化施工设备技术参数和施工工艺,提出了碎石化施工过程质量控制指标和标准,碎石化施工质量取得了预期的效果。 相似文献
294.
M H B碎石化是一种旧水泥混凝土路面处置技术,该技术具有节约资源、降低工程造价等优点。目前,碎石化技术在我国尚在初步使用阶段,对碎石化层力学性能的研究还较少,运用大型有限元软件ABAQUS,首次考虑了松散层的作用,对考虑松散层、等厚度级配碎石层上沥青加铺层层底应力、应变和弯沉进行了对比分析。分析结果表明:碎石化层比同厚度级配碎石的力学性能好。 相似文献
295.
296.
<正>九江港是我国内河主要港口之一,是长江中游重要的区域性枢纽港、江西省唯一对外贸易的国家一类口岸,江西沿江开放开发的重要依托和重要平台。京九铁路纵交九江港,武九、合九、铜九线穿境九江,福银高速、杭瑞高速均相交于此,地理位置十分优越,综合交通十分便利,近年来,江西承接沿海经济腹地转移不断深入,九江港口功能地位愈加凸显,腹地广阔。中石化九江分公司是江西省唯一由中石化集团投资在赣的集炼油、化工为一体的国有特大型石油化工企业。2008年,江西省委、省政府同中国石化集团签订了加强双方战略合作,拓宽合作领域,促进共同发展的会谈备忘录,据此,近年中石化在江西预计总投资超过200亿元,努力推进九江石化油品质量升级改造工程的建设进度,将使 相似文献
297.
<正>随着世界各地港口对打造"绿色港口"目标的不断追求,港口对减少污染排放的环保要求越来越高,尤其是那些对来港船舶有使用岸电要求的港口,用电需求更是大幅提升,而港口历来就是用电大户,加之电气化机械设备数量逐年增加,如何保证岸上电力供应是未来港口面临的一个巨大挑战。一、岸电供应1.用电需求上涨船舶到港停泊后需要关闭主机,开启副机发电为船舶提供日常用电。副机燃料大多为质量较差的重油,燃烧后会排放大量的污染物,因此世界各地许多港口都要求船舶靠港期间停止使用船上发电机,改用岸上电源供电。美国加利福尼亚州大气资源管理委员会于2009年正式通过一项岸上动力管理条例,要求进 相似文献
298.
茂名港区工程海域波浪特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对茂名附近海域不同测波站短期的波浪资料进行统计分析,结果表明:该海域常浪向为ESE—SE向,强浪向为E—S向,大浪主要为台风浪;波浪年平均有效波高不超过1.5 m,年平均波周期在6 s以下,存在平均周期8 s以上的波浪。 相似文献
299.
连日来,南海航海保障中心湛江航标人顶着烈日暴晒,冒着航标作业船舶甲板高达50多度的高温酷热,挥洒热汗,工作服湿了又干、干了又湿,但没有一个航标人叫苦叫累,没有一个航标人怕脏怕晒偷懒,安全顺利地完成了水东港灯浮标的年度航标维护保养吊换工作任务。南海航海保障中心湛江航标处(以下简称湛江航标处)处长叶福耀和副处长麦亚富等领导亲临现场指挥工作。 相似文献
300.