河流中设置围堰时流场数值模拟的预处理方法

采用水深平均的河流流场数学模型的预处理方法，对天然河流中设置施工围堰和拆除围堰后的流场亏待了数值模拟计算，取得的结果与实测资料吻合较好，表明此方法具有较好的稳定性及较快的收敛速度，对河流中设有围堰时流场的计算具有较高的经济及实用价值。     

钻孔桩强度不均匀的实例分析

通过以钻孔灌注桩的施工实例，在水泥的选择和灌注时间方面，简要分析违反施工规范作业对灌注的水下混凝土强度的影响。     

连徐高速公路路基填料改性设计

过温土的膨胀土不得不作为路基填料使用时，必须进行改性设计。本文着重介绍连徐高速公路施工图设计中路填料改性设计及试验的有关情况。     

斜梁式浅埋箱型卸煤沟土压力分布模型试验

对斜梁式浅埋箱型卸煤沟进行了1／10缩尺的钢筋混凝土模型试验，测定了在模拟汽车荷载和集中荷载作用下的侧向土压力和基底反力。结果表明：移动荷载作用位置对侧向土压力、基底反力的影响较小；基底反力呈抛物线分布并随荷载的增加而增加；侧向土压力近似于三角形分布，与按静止土压力公式计算结果接近。     

跨基土重复三轴试验研究结果及其本构模型

严格分析了路基土在三轴试验条件下回弹模量的应力依赖性模型理论，对现行模型所存在的问题进行了更正，提出了路基土乃至整个土工材料回弹模量的应力依赖性模型理论。通过重复三轴试验及模型理论建立了路基土回弹模量的应力依赖性模型，该模型可供柔性路面结构非线性分析使用。     

青山湖隧道深基坑土钉墙的设计与施工

阐述南昌市青山湖隧道工程深基坑的开挖、防护、检测，以及土钉墙支护的设计与施工方法。     

土钉挡土技术

为促进国外广泛应用的土钉挡土技术在我国道路工程建设中推广应用.对土钉档土技术的发展应用现状和特点、施工和构造方法、设计分析方法、工作性能及其影响因素等作一介绍。提出土钉档土技术在道路路基边坡加固、路堑开挖、桥台护坡、隧道出入口等方面,有很好的应用前景。并就这一技术在我国道路工程中的研究和应用提出具体建议。     

公路穿越膨胀土地区路基的施工

在公路建设中，由膨胀土造成的公路病害相当普遍，已严重影响了工程技术人员对公路质量的正确评价和公路的正常运营，为此本文结合普惠高速公路工程实践，提出了几种防治膨胀土公路病害的措施，供大家借鉴。     

南宁膨胀土胀缩性模糊评判分析

提出了利用土的密度、液限、塑限、液性指数、塑性指数和自由膨胀率等6项指标来判别南宁膨胀土胀缩性等级的模糊数学定量评判方法,对6项指标与胀缩总率进行了相关关系分析,用其相关系数来确定相应的权重值,建立了相应的模糊数学评判模型,并用实例对所建的模糊数学评判模型进行了验证,其结果与实测结果相吻合。