在软弱地层中采用泥浆盾构与土压平衡盾构的比较

感谢隧道工程机械工艺的进步，隧道可以在非常困难的地层中以机械进行开挖。在机械施工的隧道工程中，两个最重要的目标是：（1）在开挖时可靠地支承地层；（2）当衬砌建造时以灌浆保持盾尾以后周围地层的平衡。作比较了两种已建立的隧道机械施工方法-泥浆盾构和土压平衡盾构-以及关于这两种方法怎样实现这两个目标。     

浅谈山区铁路路基工程综合处理

山区铁路路基设计是铁路线路系统设计的重要组成部分，不但要与线路上部建筑、桥梁，隧道，站场设备等相互适应，总体协调，还要保证基本体正常工作而设置防护加固及排水建筑物。在特殊土质及特殊情况下，要针对地区差异，专题攻关，进行个别设计，路基工程活动对工程环境变化和土体稳定影响巨大，先进的施工工艺和合理的施工组织是提高工程质量的保证，为此，必须为有关路基工程管理，费用计算，监测技术等制度和办法及时调整、完善     

斜筋挡土结构分析

本文介绍了一种基于广义平面应变有限元分析斜筋挡土结构的方法。该方法不须借助全三维有限元分析也能计算土壤和结构构件的准三维响应。计算工作大大减少且精度不变。文未还用此方法研究加筋土挡墙和一般锚定混凝土挡墙有关的钢筋倾角的影响。     

土工格室在海滩道路软土地基处理的应用

本文从土工格室这种新型土工合成材料入手，介绍其在滩海湿软地基使用情况，分析其独特性能及功效。     

大连造船新厂二十万吨级船坞围堰安全监测分析

本文简要介绍了该船坞工程的地质条件，水文条件，围堰监测内容，分析了围堰堰体浸润线，地基土孔隙水压力消散，地基土强度增长，钢板桩变形，验算了围堰稳定。