阅尽繁华心未老

‘不是所有吉普都叫Jeep’，一句简单的广告语道明了Jeep品牌独特的属性，在历经70多年的岁月洗礼之后，它依然活力四射，并且在车型开发方面更富创造力。     

都市大汉——广汽丰田 汉兰达

虽然国产不久，但原本为北美市场开发的汉兰达在中国也迅速得到了认可。既有SUV的通过能力，又有宽敞空间和七座布局，难怪喜欢汉兰达这个大块头的消费者大有人在     

高校图书馆信息资源深层次开发的重点

高校图书馆信息资源深层次开发，应把重点放在开发网络信息资源、前瞻性资源及智力性资源上。     

基于MSMQ的网络通信的研究

分析了Microsoft MSMQ的基本原理、特性、体系结构及其构造方法，并用ＶＢ作为开发工具给出了一个用于实现数据传输的实例。     

万丰摩轮:科学经营成就领导地位——访浙江万丰摩轮有限公司

"永恒提升价值,不断奉献社会"是万丰奥特控股集团一贯秉承的企业价值观。作为改革开放的受益者,万丰人以富国强民为己任,肩负历史使命,勇立社会潮头。在这一理念指引下,万丰摩轮由小到大,由弱到强,经过十几年磨砺,成长为摩轮行业的一面旗帜。近日,本刊记者走进万丰摩轮,与该公司陆仕平总工程师进行了深入交流,感受了万丰的文化之魂,领悟了万丰摩轮突围崛起的根基。应记者要求,陆总工由浅入深地介绍了万丰摩轮的经营管理现状、技术开发实力和企业文化构建,勾勒了一幅万丰摩轮的全景图。     

在西部实施税收优惠政策需要注意的若干问题

西部地区的经济发展离不开税收政策的支持。运用优惠政策支持西部开发要考虑经济环境和西部地区的特殊情况，突出市场机制的作用，重点鼓励基础产业和西部特色产业的发展，引导资金和人才的合理流向，发展非国有经济，实现西部地区可持续发展。     

乘用车2种碰撞前排乘员伤害比对

为了适应新版C-NCAP管理规则正面偏置碰撞速度提高到64 km/h的规定,分别对9款乘用车进行了2012版C-NCAP中正面全宽和偏置2种碰撞试验,通过对前排乘员试验结果进行比较分析,指出乘用车2种碰撞形态下的各性能指标值十分相近,头部、颈部及大腿是满分点,胸部压缩变形量和副驾驶侧乘员左侧小腿上部胫骨指数是主要失分点,两侧乘员的内侧大腿压缩力是可能失分点,为前排乘员约束系统的开发提供了指导。