河卡山隧道施工地质技术研究

隧道施工安全的前提是对隧道所在区域宏观地质构造和掌子面微观地质信息的掌握程度。通过对河卡山隧道施工以来开展地质工作内容、做法以及地质信息的应用分析,为隧道施工阶段地质工作采取的方法、手段和分析提供一个工作流程。     

环保型傍山隧道结构研究

为了保护南京老山二号公路隧道右线傍山段的自然环境，采用锚喷支护与棚洞结构相结合的傍山隧道结构形式，形成互为补充的完整受力体系和边坡防护工程，减小了刷坡范围。通过棚洞顶按一定坡率回填，种植树草，可有效地绿化洞口边仰坡。平面应变弹性数值模拟分析结果表明：该结构的变形与受力是合理的，在安全上均能满足相关技术规范。提出了该结构的合理施工方法。在路线傍山布置地段，构造物应顺应地形，提倡设置棚洞、半隧道，以达到保护边坡和自然环境的目的。     

上海洋山港区集装箱海铁联运分析及对策

本文分析了上海洋山港区海铁联运的优势、劣势，面临的机遇和挑战，提出了洋山港区发展集装箱海铁联运的若干建议。     

人为起动机打齿故障引起的思考

故障现象 浙江省乐清市雁荡山车辆修理厂接修一辆东风康明斯自卸车,该车为二手车,装用康明斯6BTAA（21O马力）发动机,配用湖北神电QD2623 24 V/5.2 kW起动机,已行驶10万多km.现在的车主反映,自他使用该车近一年来,每行驶近2个月就要更换飞轮齿圈及起动机齿轮,刚换上几天不会出现起动机打齿现象,但以后就越来越严重.以前的车主反映有过类似的情况,到过几家修理厂去检查过,但没查找到故障的原因.[第一段]     

八峰水库大坝导流底孔封堵的施工技术

在水利水电工程中,为了确保基坑施工的正常开展,会使用导流底孔来对施工的江河水流进行分流或导流,属于临时工程。当导流底孔的作用丧失以后,就需要对其进行封堵改造。其建设、改造施工对工程的经济效益和社会效益有一定的影响。基于此,结合泉州市八峰水库大坝的导流底孔封堵的施工技术进行探讨,可广泛用于同类工程的导流底孔封堵。     

新机构与旧使命——珠航局云贵办挂牌走笔

那一年的某天,贵州望漠县乐元镇北盘江码头,一位船主走到昨夜停船的位置时惊呆了!一夜之间,宽阔的江面消失不见,江水回落入深深的峡谷——北盘江水位下降,是因为这一天,下游的龙滩水库开闸放水了。他的那艘截重80吨的铁皮船,就这样停在了半山腰!     

多头小直径截渗墙技术在多浪水库除险加固工程中的应用

根据多浪水库的地层岩性地质勘察资料,结合多浪水为除险加固中存在坝基渗漏问题,采用本地区水库上应用防渗效果良好的多头小直径深层搅拌截渗墙技术方案,通过对坝基进行渗透稳定和渗漏计算,渗透水力坡降小于允许水力坡降值,防渗效果良好,确保水库的运行安全.     

上海港洋山深水港区喜迎海上巨无霸

2013年7月19日,全球最大的集装箱船"马士基·迈克-凯尼·穆勒"号(Maersk Mc-Kinney Moller)在上海港洋山深水港区举行首航仪式,刷新上海港接泊世界超大型集装箱船运载箱量纪录。"马士基·迈克-凯尼·穆勒"号集装箱船是马士基航运订造的20艘3E级集装箱船中的第一艘,船长399.2 m,船宽59.0 m,可载运集装箱18 000 TEU。该船于7月17日19时驶离韩国光阳港,7月18日晚抵     

三峡成库初期长江涪陵—长寿河段航道水流条件变化分析

为研究三峡蓄水以来涪陵至长寿河段水流条件的变化情况,收集了三峡工程各蓄水期库区沿程各水位站水位资料,以及库区代表水文站流量资料。利用一维水流数学模型计算了成库初期3级特征流量下涪陵至长寿河段通航水流条件(水深、流速、比降),进行了水流条件变化对比分析,简述了航道条件改善情况。     

金沙江下游通航问题解决思路

从长江流域航道与航运的规划建设实践,论述流域航道建设的成就与经验。根据流域经济发展需求与水利水电建设现状,提出交通主管部门与水电开发建设部门合作共赢,研究解决金沙江下游700 km河段的航运问题。提出借鉴三峡枢纽工程的建设经验,在溪洛渡、白鹤滩和乌东德3座水利枢纽工程建设大型船闸或升船机,建设反调节梯级,适当提高水库防洪限制水位,解决水库变动回水区航道整治问题,实现金沙江下游全河段通航的建议