大船红利 花落谁家

从规模效应的角度来看,单位货物的造船成本、燃油成本及其他营运成本的下降将使大型船舶相对于中小型船舶而言具有更好的经济效益。然而,马士基航运去年10月宣布停航一艘18270TEU型船的举动表明,大型船舶理论上的规模优势正在受到航运实践的质疑。从国际航运实践来看,大型船舶的规模化优势是以船舶满载为     

深水导管架建造方法探讨

文章主要通过比较典型的深水导管架的不同建造方法,得出在现有建造能力的情况下,不同建造方法的效率与优缺点,为将来建造这一类型的导管架提供参考。     

CCS与BKI签署双边合作协议

中国船级社(CCS)与印度尼西亚船级社(BKI)在雅加达签署了双边合作协议。BKI总裁Rudiyanto先生和中国船级社副总裁莫鉴辉出席协议签署仪式。该合作协议的签署标志着双方在新建船舶、营运船舶、产品检验和海洋工程等领域的合作将跨入新时期。     

比泽尔压缩机亮相2015中国上海制冷展

比泽尔·专业的选择 比泽尔公司是总部位于德国辛德芬根的全球性压缩机研发及制造商,从事设计及制造压缩机、冷凝机组和压力容器已80年,这些产品以其高质量和高效率而享誉世界.目前,比泽尔集团制冷压缩机的生产、销售及服务业务遍布全世界100余个国家和地区. 1994年,比泽尔在北京成立了第一家中国分公司.     

提高八钢专用铁路货运量的对策

优化调整货物运输结构、提高铁路发运占比是落实"蓝天保卫战"的一项具体举措。为了满足宝钢集团新疆八一钢铁有限公司生产规模的不断扩大、外运需求旺盛的实际,在对其铁路运输现状和需求,以及存在的线路质量较差、装卸效率较低、运输组织衔接弱等问题进行剖析的基础上,提出提高铁路货运量对策,即:推进路企直通战略合作、升级改造设备设施、构建调度全程统一指挥模式、优化货流源头组织,以加快调整运输结构,增加铁路货运量,推动铁路高质量发展。     

矿砂船：船舶大型化凸显绿色理念

在当今全球已订造、在建和交付的各类船舶中,船舶大型化趋势明显,主要体现在30万吨级以上超大型油船、10000TEU至13000TEU乃至18000TEU超大型集装箱船、15万吨至25万吨豪华邮轮等船舶上,而超大型矿砂船(VLOC)如30万吨至40万吨船舶也正以快速的大型化势头占据着其中一个重要位置。船舶大型化之所以成为全球航运界一大趋势和看点,是因为它与绿色环保和低碳经济的     

把节油进行到底

油价的不断攀升，使得有车一族日子开始难过，而那些没有补贴的商用车也面临着更大的营运困难，所谓“机子一响尽烧银两”、“车子一跑花钱不少”，高油价时代，把节油进行到底成了有车族的必由之路。笔者根据驾车十几年的经验，总结了几点节油办法与大家分享。     

振华物流—LG工厂物流优化项目

该项目根据LG工厂物流方案存在的仓储模式落后、装卸等待时间长、管理效率低等关键问题,运用现代物流理念,提出了综合物流解决方案,运用信息化手段,优化了原材料进口及产成品出口集装箱运输作业环节,大幅提高了物流运输效率,实现了制造业与物流业的有效联动。通过该项目的实施,不仅节省了装卸等待时的怠速油耗与排放,而且节省了一半以上的运输车辆。同时,还可节约相应的资源和能源与控制排放,减少不必要的浪费。     

浅谈海上国际客运船舶安全管理的几个难点与对策

海上国际客运船舶安全管理不同于一般的内河客运、沿海客运和其他交通运输客运服务,他们远离祖国,远离陆地,营运环境特殊,路途时间长,承载来自世界各地的旅客,旅客流动性大,涉及人命安全。由于国家社会性质不同,关系复杂、涉外性强,服务质量要求高,而且要求做到安全准点,