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121.
唐茶 《时代汽车》2005,(1):80-81
双环汽车研发生产的S—RV、CEO系列产品,其主要销售对象是中青年创业者和成功者。向大学生展开品牌诉求和成为大学毕业生创业、生活的第一靓车,是双环汽车的战略之举。  相似文献   
122.
危货运输专项整治存在的问题和改进措施.  相似文献   
123.
提出了目前铁路货运营销存在的主要问题,对这些问题产生的原因进行了分析,并针对这些问题提出了对策.  相似文献   
124.
面临铁路实现跨越式发展及第五次大面积提速,为确保运行安全,牵动了铁路的各项基础设施、机具运用、运输管理的“提质提标”。当然,也势必辐射到篷布的运用质量和安全管理工作。然而,就目前篷布运用管理状况,无论是技术条件、管理模式,还是工作环境、作业标准,已亟不适应“提速”的技术、安全和管理的要求。因此,面对铁路发展的宏观要求,务必从科学管理的思想方法上,研讨篷布运用管理滞后于“提速”发展的问题。  相似文献   
125.
抓住机遇 推进道路 运输业跨越式发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
126.
浅谈二灰碎石基层的施工   总被引:2,自引:0,他引:2  
厂拌二灰碎石基层的施工工艺和施工中应注意的问题。  相似文献   
127.
128.
藕断丝也断     
《汽车与配件》2005,(24):39-41
伟世通公司于2001年脱离了福特汽车公司.成为上市公司.但由于资产、人员、债务、股权等没有彻底划分清楚。伟世通公司与福特汽车公司还是一个藕断丝连的关系。经过双方多年艰苦谈判.终于在今年5月25日签署了谅解备忘录。伟世通公司将21个汽车零部件生产企业转让给福特;伟世通终止向福特租借约17400名美国联合汽车工会员工;福特免除了伟世通20亿美元债务等。  相似文献   
129.
王飞 《汽车与配件》2005,(52):44-46
目前我国半挂车生产企业约有150多家,多数企业均是以兼营半挂车为主,形成这种产业结构的原因主要是由于半挂车产品技术要求本身和需求市场特点而形成的,由于半挂车产品技术含量相对较低,对于企业来说也就是进入的门槛较低,相应的赢利能力也较弱,目前以半挂车为单一生产或主导的生产企业较少。这是形成半挂车产业集群规模小而混乱的重要原因。  相似文献   
130.
欠发达地区高校资金、人力资源相对贫乏,要保持可持续发展,其竞争优势来源于高校的核心能力,人力资源是构建高校核心能力的基础。人才招聘是需要进行营销策划,并始终加以贯彻执行的。  相似文献   
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