全文获取类型
收费全文 | 51264篇 |
免费 | 451篇 |
专业分类
公路运输 | 14108篇 |
综合类 | 11278篇 |
水路运输 | 14189篇 |
铁路运输 | 9302篇 |
综合运输 | 2838篇 |
出版年
2024年 | 241篇 |
2023年 | 625篇 |
2022年 | 729篇 |
2021年 | 688篇 |
2020年 | 499篇 |
2019年 | 401篇 |
2018年 | 177篇 |
2017年 | 345篇 |
2016年 | 473篇 |
2015年 | 1134篇 |
2014年 | 2487篇 |
2013年 | 2165篇 |
2012年 | 2570篇 |
2011年 | 2491篇 |
2010年 | 2596篇 |
2009年 | 2825篇 |
2008年 | 2938篇 |
2007年 | 2657篇 |
2006年 | 2561篇 |
2005年 | 2628篇 |
2004年 | 2952篇 |
2003年 | 3628篇 |
2002年 | 2748篇 |
2001年 | 2129篇 |
2000年 | 1928篇 |
1999年 | 1278篇 |
1998年 | 1026篇 |
1997年 | 984篇 |
1996年 | 905篇 |
1995年 | 745篇 |
1994年 | 482篇 |
1993年 | 364篇 |
1992年 | 292篇 |
1991年 | 289篇 |
1990年 | 222篇 |
1989年 | 435篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 27篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 16篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
双环汽车研发生产的S—RV、CEO系列产品,其主要销售对象是中青年创业者和成功者。向大学生展开品牌诉求和成为大学毕业生创业、生活的第一靓车,是双环汽车的战略之举。 相似文献
123.
124.
面临铁路实现跨越式发展及第五次大面积提速,为确保运行安全,牵动了铁路的各项基础设施、机具运用、运输管理的“提质提标”。当然,也势必辐射到篷布的运用质量和安全管理工作。然而,就目前篷布运用管理状况,无论是技术条件、管理模式,还是工作环境、作业标准,已亟不适应“提速”的技术、安全和管理的要求。因此,面对铁路发展的宏观要求,务必从科学管理的思想方法上,研讨篷布运用管理滞后于“提速”发展的问题。 相似文献
125.
126.
127.
128.
129.
目前我国半挂车生产企业约有150多家,多数企业均是以兼营半挂车为主,形成这种产业结构的原因主要是由于半挂车产品技术要求本身和需求市场特点而形成的,由于半挂车产品技术含量相对较低,对于企业来说也就是进入的门槛较低,相应的赢利能力也较弱,目前以半挂车为单一生产或主导的生产企业较少。这是形成半挂车产业集群规模小而混乱的重要原因。 相似文献
130.
Li Tao Wang Chong 《中国水运》2006,(2)
欠发达地区高校资金、人力资源相对贫乏,要保持可持续发展,其竞争优势来源于高校的核心能力,人力资源是构建高校核心能力的基础。人才招聘是需要进行营销策划,并始终加以贯彻执行的。 相似文献