对乌兹别克斯坦混凝土规范中强度概念的解析

在乌兹别克斯坦的海外工程中,需要参考或使用乌兹别克斯坦相关混凝土规范,鉴于中乌两国规范之间存在差异,为了有助于理解乌兹别克斯坦规范中对混凝土的配制强度及强度等级等概念的规定,先从数理上对混凝土强度等级及配制强度的关系进行推导,然后介绍了两国规范对此的相关规定,进行横向对比,并着重对乌兹别克斯坦规范混凝土强度等级及配制强度的关系进行了解析。乌兹别克斯坦认为:乌兹别克斯坦混凝土标准对配制强度的规定本质上也是基于随机变量的正态分布,要求对混凝土强度等级应具有足够的保证率;混凝土配制强度与混凝土强度等级之间的计算公式在形式上与我国不同,但可以通过变换化为一致,其本质是一样的;指出乌兹别克斯坦相关机构对2个概念的理解和执行情况与我国有不同之处,需要引起注意。     

道路交通设施色彩规划与设计

本对道路交通设施中色彩对人的生理和心理上的影响及其表现规律进行了初步的分析；结合一些色彩运用的具体实例以及国钋的实践经验，对道路交通设施色彩设汁的重要性进行了论述：在此基础卜，提出了制定道路交通设施色彩使用的规范和设计标准的建议。     

运管

陕西调整大件运输车辆监护标准日前,陕西省交通运输厅调整超限车辆的监护标准:自6月1日起,通行高速公路的大件运输车辆载后总长超35米或高过4.7米或宽过4米的,须办理监护手续。《山西省城市公共汽电车客运服务规范》发布6月28日上午,山西省质量技术监督局、山西省交通运输厅、山西省交通运输管理局召开新闻发布会,山西省首     

梁桥设计“非你不可”

当谢邦珠、刘效尧、孟凡超、廖朝华、顾安邦……桥梁梁设计业内几乎无人不晓的大师们齐聚一堂,共创佳作时,将会碰撞出怎样的优秀作品?《公路桥涵设计手册》就融合了这些业内大师与专家的智慧与经验,外表和内容均显得尤为厚重。编审委员会成员在《公路桥涵设计手册——梁桥》前言中提出,随着桥梁新标准、新规范的相继颁布实施,我国迫切需要一套能适应当前桥梁建设状况,     

标准带动 全力出击——访中国路桥工程有限责任公司副董事长卢山

随着我国交通运输基础设施建设的快速发展,中国企业建设能力和技术水平突飞猛进,在国际工程承包市场上正得到越来越多国家和地区认可,甚至在西方国家认为的建设禁区,一次次创造了奇迹。然而,在中国路桥工程有限责任公司(以下简称中国路桥公司)副董事长卢山的眼中,中国交通建设标准没有跟进一直是中国在世界游戏规则中尚     

成都轨交防淹门设置标准的探讨

地铁规范要求轨交线路在进出水域的两端适当位置设置防淹门或采取其他防淹措施。由于规范没有对河流或湖泊的特征进行明确的定义,在轨交建设过程中,各地对该条文的理解和执行的情况不一致,甚至自相矛盾,给业主和设计单位带来很大的困扰。本文以成都轨交防淹门设置为案例,对正确理解该条文和执行标准进行一些探讨并提出了一些建议。     

IMO高速船规则有关稳定和载重线内容修改的会议简介

本文介绍了国际海事组织对国际高速船规则中稳性、破损区域及破损长度等内容的定义及修改规定,可供参考。     

抓住三个环节 搞好合同评审

杭州前进齿轮箱集团有限公司(杭州齿轮箱厂)创建于1960年,原属国家机械工业部大型骨干企业,是目前中国规模最大的传动装置生产企业。公司生产的船用齿轮箱有5个完整的系列,能与8.8KW～7350KW范围的柴油机配套,其中有1980年从德国罗曼公司引进的GUS和GW系列船用齿轮箱设计、制造技     

DNV规范对船电建造的特别要求

各国船级社规范都有一些差异。DNV规范在我公司较后采用,它在电气施工方面的不同点本文作一些归纳,以供参考。