全球温暖化对策:降低CO2关注环境(一)全球变暖

自1997年通过《京都议定书》后，日本于1998年又制定了温室气体排放指标和全球温暖化对策总体规划，2002年对该规划进行了修改。在日本总体CO2排放量中，运输排放占到大约20％（其90％来自汽车排放）。为使温室气体的排放总值符合综合标准，相关部门对运输部门和其它一些部门制定了具体的降低目标。运输部门也相应积极努力的实现燃油经济最大化，大范围推广低排放车辆，通过推动智能交通系统（ITS）来提高交通流量以及物流效率化。提高汽车的燃油经济性，对于降低CO2总量起着至关重要的作用，因此根据2010年规划，日本政府引进了燃费目标值，可预见日本的汽车产业正在努力开发所需技术。     

海事消息——《中加海运协定》修改议定书签订

2008年2月26日至27日，交通部水运司司长宋德星与加拿大运输部国际及政府关系司司长阿乐尼·特奈女士分别率海运代表团在北京举行双边会谈，就修改双边海运协定有关事宜交换意见，并草签了《中加海运协定》修改议定书。修改议定书在税收、海上安全、船员证件及海运合作等方面对1997年中加双方签订的海运协定进行了修改和补充，使之更便于执行，并就中加双方进一步加强海运合作、密切海运关系达成了新的共识。     

春暖花开时

来自加拿大蒙特利尔的时尚名所Off The Hook近日与著名DJ团体Been Trill携手，带来名为Je Me Souviens（意为“I Remember”）的联名T—shirt系列。该系列一共有四款配色可选，分别是红／白／蓝，黑／白，全白与全黑，     

中国-欧洲海运协定3月1日起正式生效

《中华人民共和国政府和欧洲共同体及其成员国政府海运协定》及其修改议定书，于今年3月1日起正式生效。这是中同与欧盟在交通领域缔结的第一个双边协定，将适用于欧盟25个成员国，标志着中欧海运关系进入新的发展阶段。     

蒙特利尔购置双层客车

魁北克政府授予庞巴迪一项3．86亿加元（3．81亿美元）合同，为蒙特利尔市郊铁路提供160辆双层客车，采用不锈钢车体，运送能力为200人，比现有单层车辆提高运能30％，并装备基于GPS的音频视频旅客信息系统。     

速览

联合国气候变化框架公约第十五次缔约方会议和京都议定书第五次缔约方会议于当地时间2009年12月19日下午在丹麦首都哥本哈根沉重落幕。会议通过的《哥本哈根协议》无法律约束力．低于外界预期。国务院总理温家宝18日在丹麦哥本哈根气候变化会议领导人会议上发表了题为《凝聚共识加强合作推进应对气候变化历史进程》的重要讲话。     

告别哥本哈根，走向墨西哥：“承诺”兑现会有时

始於2009年12月7日的联合国气候变化大会原定18日结束，旨在为《京都议定书》第一承诺期2012年到期后的全球应对气候变化努力达成安排。由于发达国家和发展中国家在减排责任、资金支持和监督机制等议题上分歧严重，会议在被迫拖延一天后，以达成不具法律约束力的《哥本哈根协定》後遗憾收场。     

航运减排路线图

以议定书方式通过的MARPOL公约附则VI于2005年5月19日生效，该附则主要是限制消耗臭氧物质、硫氧化物、氮氧化物、油气和颗粒物等的排放．对于温室气体中的CO2的排放，考虑了占全球贸易运量90％的船舶航运，但其CO2的排放仅占全球总排放量的27％，因此IMO并没有把它作为一件十分紧迫的任务。然而，随着世界经济的增长．全球气候变化的问题变得越来越突出，在《京都议定书》附则中承担温室气体减排义务的欧盟和发达国家．不断向IMO施加压力．     

我国加入《2000年有毒有害物质污染事故防备、反应与合作议定书》的利弊

针对《2000年有毒有害物质污染事故防备、反应与合作议定书》的生效情况、适用范围与基本要求，结合我国现状，分析我国加入该议定书的必要性、可行性以及面临的挑战，提出我国加入该议定书应采取的应对措施：（1）完善国内相关法规，提供履约保障；（2）加强应急技术研究，建立应急信息系统；（3）完善应急预案，健全应急反应体系；（4）加大基础设施保障，加强应急能力建设；（5）建立HNS污染损害赔偿基金，实施船舶强制保险；（6）加强国际合作交流，提高应急反应水平。