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91.
中小学校舍结构的可靠性直接关系广大师生的生命安全,由于自然环境和使用中人为因素的作用,相当数量的中小学校舍结构性能已经退化,需要对它们采取适当的维护、维修措施。对于同一建筑物,可选择的维修加固方案很多,每个方案产生的费用有很大差别,因此在对既有结构维修之前,要进行分析。将LCC理论引入中小学校舍维修方案决策当中,利用蒙特卡洛模拟方法预测不同方案下结构寿命周期成本,为既有结构维修方案的风险评价与决策提供依据,避免决策失误造成浪费。 相似文献
92.
93.
李鑫 《武汉船舶职业技术学院学报》2011,10(4):14-16,21
结合长江航务管理局实测统计的2006年-2009年各航段月客流量数据,运用蒙特卡洛等方法,对重庆至宜昌段总月客流量进行了模拟分析,并绘出了其概率分布函数图和概率密度分布图,得出重庆至宜昌段总月客流量近似呈正态分布。 相似文献
94.
95.
<正>"虽然已有整整一年的适应期,但当我们真正开始面对一个没有勒布的新赛季时,多少还是有些不适应。新科霸主奥吉尔根基未稳,厂商车队频繁变动,WRC的赛道似乎重又陷入混战之中。当WRC进入‘后勒布时代’,2014赛季及更远的未来谁又会成为那个像勒布一样统领全局的人?" 相似文献
96.
为降低交叉口车辆油耗,提高交叉口通行效率,以智能网联车车队作为引导对象,提出固定引导时长的车队车速引导策略.考虑车队初始速度和车队内车辆数的随机性,采用蒙特卡洛仿真获取单车平均油耗和平均行程时间.通过构建路段综合出行费用,对固定引导距离和固定引导时长两种策略进行了比较.研究结果表明:固定引导距离策略中,引导距离为350 m时综合出行费用最低;固定引导时间策略中,引导时间为6 s时综合出行费用最低;两种最优方案相比,后者油耗比前者低16.3%,后者行程时间比前者低7.2%,路段综合出行费用后者比前者低了10.2%;固定引导时长的车队车速引导策略可有效减少交叉口的车辆延误和燃油消耗. 相似文献
97.
2007年12月2日,英国威尔士,2007赛季的WRC在这里结束了最后一站的角逐。尽管雪铁龙车队的勒布仅仅以第三名完赛,但这足以保证他拿到年度车手冠军了。站在第三名的领奖台上,勒布对自己的保守策略有点不开心,但是他也明白,什么是最重要的。勒布唯一遗憾的是,自己的雪铁龙车队输给了福特,没能拿到年度车队冠军。36个分站冠军、年度四连冠,这两个词连在一起,组成了一项伟大的成就:在勒布之前,WRC史上只有芬兰人坎库宁(1986、1987、1991、1993)和马基宁(1996、1997、1998、999)赢得过4次年度冠军,而四连冠也只有马基宁。现在,传奇的目录中又添上了法国人勒布这个名字。 相似文献
98.
城市公共交通线路的设计直接影响人们日常出行采用的公共交通方式及相关线路选择。因此,如何平衡多种公共交通方式的作用,使其功效最大化,就成为城市规划工作者面临的重要课题。提出一种地铁线路对公交线路影响的评价模型,并以陕西省西安市(该市正在修建地铁)的公共交通线路数据为例,建立蒙特卡洛仿真模型,估计出修建地铁后各条公交线路的客流量和乘客平均候车时间,通过比较修建地铁前后地铁站附近公交线路的客流量和乘客平均候车时间的改变情况,给出铺设地铁后公交系统运营线路规划的修改意见。 相似文献
99.
《船舶标准化工程师》2012,(6):20
正在打破蒙特卡洛——威尼斯的赛事速度纪录一年之后,Fabio Buzzi设计的另一艘装配了2台菲亚特动力科技C9650发动机的FB Design船又在纽约—百慕大的赛事中创造了新的纪录。 相似文献
100.