玻璃钢蒙皮与不锈钢间的粘接工艺

客车蒙皮通常采用焊接方法使之与车身骨架相连接,但这种工艺易使蒙皮变形,往往不定期要用不饱和聚酯腻子修补变形处,浪费人力物力,质量也难以保证。粘接工艺则能较好地解决这个问题。粘接工艺不仅速度快,工艺简便,不会使蒙皮变形,同时由于粘接剂在骨架和蒙皮之间起到减振、阻尼作用,可以消除振动和噪音。粘接工艺不但适用于冷扎钢板、镀锌...     

大客车车身蒙皮及骨架的修复

本文详细阐述了大客车车身外蒙皮的局部修理、大客车车身外蒙皮撞击凹凸性损伤的修理和客车车身骨架的检验方法;介绍了张拉蒙皮工艺、外蒙皮的连接修理以及客车车身骨架的检验和车身漏水的检修方法,供同行参考。     

客车轮拱处蒙皮造型不同设计方案分析

简要分析客车车身轮拱处蒙皮造型不同设计方案对成本与质量的影响。     

极具民族特色的北美厢式半挂车(中)——企业及产品介绍篇

本文系统介绍了极具民族特色的北美厢式半挂车的结构特点、发展历史、分类方法、厢体材料、应用示例、代表企业及其产品、发展趋势等等,对国内企业具有很好的参考价值和借鉴意义。本文分为车型简介、企业及产品介绍、发展趋势3个部分,分上、中、下3次发表。     

客车冲压蒙皮成型CAE分析

利用CAE对客车一蒙皮件进行成型分析,探讨基于虚拟模拟技术提高客车冲压蒙皮设计质量、降低模具开发周期和成本的可能性。     

大客车车身张拉蒙皮的修理

介绍了大客车车身张拉蒙皮在点焊时选择的规范参数，接头形式，搭边宽度，点焊顺序，减少点焊分流或焊件变形等注意事项；同时给出了蒙皮分段更新，挖补工艺以及喷兴时的色漆调配方法。     

客车玻璃钢前后围开发

针对客车车身的生产特点及需求,从材料、结构、工艺方面全面阐述某客车玻璃钢前后围开发,分析玻璃钢材料、整体式玻璃钢前后围工艺在客车车身开发上的应用优势。